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ランドクルーザー250とトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とトヨエースルートバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
589.7万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 185.5万円260.5万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
633 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正DA フルセグ 全方位カメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール AHB BSM デジタルインナーミラー ETC LEDランプ パワーバックドア

    本体価格
    742.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチディスプレイナビ ETC 全方位モニター 前後ドラレコ サンルーフ 丸目ヘッドランプ モデリスタPKG オーバーフェンダー リヤスポイラー 社外セキュリティ装置 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    688.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 トヨタ新車メーカー保証継承

    本体価格
    760万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    768万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD ダークチェスナットインテリア(本革) 20インチAW サイドバイザー(RVワイド) スカッフイルミネーション フロアマット(ロイヤル) 12.3インチディスプレイオーディオ 3眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    835万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正20インチアルミ モデリスタキット イルミネーションキット シグネチャーイルミ 丸目ヘッドライト ETC サンルーフ/アラウンドビューモニター/TV/デジタルインナーミラー/

    本体価格
    674.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ ETC2.0 全方位モニター 純正ナビTV(フルセグ) サンルーフ JBLサウンド

    本体価格
    915万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタセーフティセンス レーダークルーズ サンルーフ 本革エアシート デジタルインナーミラー 12.3インチナビTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバック

    本体価格
    649万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD モデリスタフルエアロ ドラレコ前後

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ナビ 茶革シート サンルーフ JBLプレミアムサウンド 前後ドライブレコーダー デジタルインナーミラー

    本体価格
    899万円

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    199万円

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    本体価格
    199.9万円

関東
136
713.1万円
関西
128
705.4万円
東海
125
702.1万円
北海道
25
727.2万円
九州
111
715.9万円
東北
29
747.3万円
北陸・甲信越
25
733.1万円
中国
46
715万円
四国
8
767.7万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
0
---
東海
2
223万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ランドクルーザー250とトヨエースルートバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   トヨタ  トヨエースルートバン
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は633台、トヨエースルートバンの中古車は4台掲載しています。
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