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ランドクルーザー250とTR-2を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とTR-2の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   トライアンフ  TR-2
VS
579.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 720万円
TR-2の相場表を見る
716 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター JBLサウンド 衝突被害軽減システム ヘッドレストモニター レーダークルーズ ルーフレール 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートベンチレーション

    本体価格
    761.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    797.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 12.3インチナビ モデリスタエアロ インテリアイルミネーションキット リアスポイラー サンルーフ トヨタセーフティ

    本体価格
    695万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    925万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼル JBLサウンド サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルミラー パワーバックドア ベンチレーション 革シート LEDヘッド

    本体価格
    767.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ムーンルーフ モデリスタパッケージ 丸目ヘッドランプ パノラミックビューモニター 純正コネクトナビ デジタルインナーミラー パワーバックドア BSM 専用茶革シート セーフティセンス フルセグTV 3列シート 禁煙車

    本体価格
    646万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD デジタルミラ-/F&Rドラレコ/全方位カメラ

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ サンルーフ デジタ

    本体価格
    666.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ モデリスタパッケージ チームメイト 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート シートエアコン

    本体価格
    673.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型ナビ ムーンルーフ トヨタチームメイト JBL 全方位カメラ デジタルインナーミラー オクダケ充電 HUD BSM HDMI 茶革 ETC2.0 前後ドラレコ AC100V TSS 禁煙

    本体価格
    805.5万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-2 TR2 

    本体価格
    720万円

関東
166
723.3万円
関西
140
722.6万円
東海
119
693.7万円
北海道
40
748.6万円
九州
116
714.3万円
東北
34
713.4万円
北陸・甲信越
37
722.9万円
中国
49
719.2万円
四国
15
749.7万円
地域別台数
関東
1
720万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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TR-2の中古車を探す

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ランドクルーザー250とTR-2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   トライアンフ  TR-2
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は716台、TR-2の中古車は1台掲載しています。
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