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ランドクルーザー250とSCを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とSCの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   米国レクサス  SC
VS
589.7万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
SCの相場表を見る
635 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD AppleCarPlay/サンルーフ/ベンチレーション/電動リアゲート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/追従クルコン/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/ETC

    本体価格
    610.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD DPオーディオ パノラミックビューモニター 電動サンルーフ HDMI 2.0ETC

    本体価格
    669.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    1044万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    907.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 丸目ヘッドライト デジタルインナーミラー 電動リアゲート 純正12.3型ディスプレイ

    本体価格
    640万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD MODELLISTAプロテクターKIT/シグネチャーイルミブレード/オバーフェンダ&ガーニッシュ/JBLプレミアムサウンド/ワイヤレス充電/サンルーフ/TOYOTAチームメイト/パノラミックビュー/ETC

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD デジタルインナーミラー ルーフレール TV ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 電動ムーンルーフ シートクーラー シートヒーター パワーバックドア フォグ

    本体価格
    659万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス ガソリンエンジン 7人乗り サンルーフ 本革パワーシート パノラミックビューモニター 社外アルミ

    本体価格
    641万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD OP 1045000YEN モデリスタプロテクターキット/オーバーフェンダー/リアスポイラー/イルミプレート 360度+TZドライブレコーダー ロイヤルフロアマット

    本体価格
    928万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正12.3型ナビ JBLサウンド 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 丸目LEDヘッド 本革シート シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    753.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 米国レクサス SC430 1年保証 左ハンドル ナビ付レザーシート

    本体価格
    139.8万円

関東
137
714.8万円
関西
129
705万円
東海
126
701.8万円
北海道
24
731.2万円
九州
111
715.9万円
東北
29
747.3万円
北陸・甲信越
25
733.1万円
中国
46
715万円
四国
8
767.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   米国レクサス  SC
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) 4300
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は635台、SCの中古車は1台掲載しています。
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