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ランドクルーザー250とハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とハイラックスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   米国トヨタ  ハイラックス
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 150万円208万円
ハイラックスの相場表を見る
617 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    789.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目1眼LEDライト サンルーフ 全周囲カメラ 12.3型ディスプレイ 7人乗り ルーフレール レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    622.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 走行距離無制限1年保証・ディスプレイオーディオ・ETC・サンルーフ

    本体価格
    620万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 純正12.3インチナビ・電動テールゲート・デジタルインナーミラー・モデリスタシグネチャーイルミ・モデリスタリアスポイラー・モデリスタフェンダーガーニッシュ・シートヒーター&クーラー・丸目LEDヘッドライト

    本体価格
    708万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 7人乗り サンルーフ 純正12型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 本革シート シートエアコン パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    652.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート

    本体価格
    621.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/純正ヒッチ/社外セキュリティ付

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタエアロ 20インチAW イルミ TSS 純正DA ICS 全方位カメラ パワーバックドア サンルーフ ETC2.0  バックモニター 純正ドラレコ レーダークルコン BSM フルセグ USB HDMI リアエアコン

    本体価格
    647.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル 2WD V6 3000cc 純正サンルーフ フロアAT BOYDS16インチ サイド出しマフラー サーフバンパー 社外ステアリング

    本体価格
    208万円

  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル/4輪エアサス/ベンチシート/コラムシフト

    本体価格
    150万円

関東
133
730.6万円
関西
109
723.7万円
東海
106
695.2万円
北海道
30
762.7万円
九州
116
717.6万円
東北
32
725.1万円
北陸・甲信越
31
742.6万円
中国
45
719.6万円
四国
15
748.4万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
1
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   米国トヨタ  ハイラックス
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は617台、ハイラックスの中古車は2台掲載しています。
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