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ランドクルーザー250とプリンセスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   バンデンプラ  プリンセス
VS
579.9万円998万円
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中古車相場 118万円389万円
プリンセスの相場表を見る
717 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3型ナビ サンルーフ 全方位 黒革 トヨタセーフティセンス シートヒーター シートクーラー ETC2.0 デジタルインナーミラー ステアリングヒーター ルーフレール 三眼LED ブラインドスポットモニター

    本体価格
    644.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 車両品質評価証付/JBL12.3インチナビ/サンルーフ/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/パノラミックビューモニタ/ルーフレール/3眼LEDヘッドライト/寒冷地仕様車/黒革パワーシート/ETC車載器/禁煙車

    本体価格
    639.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙 トヨタセーフティセンス 4WD サンルーフ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール パワーシート クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    655.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD JAOSフロントバンパーガード(LED付)&スキッドプレートIII 12.3型ディスプレイオーディオ JBLプレミアムサウンド サンルーフ ルーフレール デジタルインナーミラー 丸目LEDヘッド 18インチアルミホイール

    本体価格
    876.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC2.0 デジタルインナーミラー BSM レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    618.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3インチナビ/サンルーフ/ビルトインETC2.0/デジタルインナーミラー

    本体価格
    605万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD IRONMAN製レイドバー IRONMAN製ルーフラック 新品RAYS製アルミ 新品ジオランダーX-ATタイヤ 新品ACC製 イージーアップスペーサー パワーバックドア 電動パワーシート 純正インナーミラー TVキャンセラー

    本体価格
    869.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー メーカー12.3型DA 全方位モニター JBLサウンド トヨタチームメイト サンルーフ モデリスタオーバーフェンダー/リヤスポイラー/バックドア・フェンダーガーニッシュ 専用フロアマット

    本体価格
    799.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ETC ナビ ワンオーナー ホワイトパール バックカメラ 車検R9年10月

    本体価格
    710万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド 丸目1眼LED 12.3型ナビTV 全周囲カメラ サンフール 黒革シート シグネチャーイルミ シートベンチレーション デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電

    本体価格
    737.5万円

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    応談

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    本体価格
    170万円

関東
165
723万円
関西
139
723万円
東海
121
694.7万円
北海道
38
742万円
九州
116
713.9万円
東北
35
715.6万円
北陸・甲信越
38
721.3万円
中国
50
719万円
四国
15
749.7万円
地域別台数
関東
4
118万円
関西
2
170万円
東海
2
389万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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トヨタ  ランドクルーザー250   バンデンプラ  プリンセス
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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