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ランドクルーザー250とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とカリフォルニアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
598万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 716万円878万円
カリフォルニアの相場表を見る
660 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチナビ フルセグ 全方位カメラ サンルーフ デジタルインナーミラー BSM 純正ヒッチメンバー ETC2.0 電動リアゲート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー トヨタチームメイト 純正12.3型ディスプレイ(ナビ機能付) フルセグTV 全方位カメラ サンルーフ 黒革 エアシート ステアリングヒーター 丸目LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    656.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC Bluetooth パワーバックドア デジタルインナーミラー シートベンチレーション LEDヘッドライト

    本体価格
    643万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ 12型ディスプレイ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートエアコン ステアリングヒーター ルーフレール セーフティセンス ETC

    本体価格
    657万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ディーラーOP 丸目ヘッドライト 純正8インチナビ ETC2.0 3列シートETC2.0

    本体価格
    646.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD バンパーガード 丸目ヘッドランプ ルーフラック マッドフラップ オーバーフェンダー ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー パワーバックドア ムーンルーフ HDMI

    本体価格
    663万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    765万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    670万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタエアロ/丸目LEDヘッドランプ

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カリフォルニア カリフォルニアビーチ ポップアップ サイドオーニング クルコン

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    716万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T5 4モーション 右ハンドル 電動ポップアップルーフ サイドオーニング FFヒーター クルーズコントロール 新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    878万円

関東
153
724.2万円
関西
131
723.5万円
東海
109
696.9万円
北海道
36
753.2万円
九州
107
718.1万円
東北
35
715.5万円
北陸・甲信越
31
731.6万円
中国
45
732.7万円
四国
13
760.5万円
地域別台数
関東
2
797万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー250   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は660台、カリフォルニアの中古車は2台掲載しています。
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