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ランドクルーザー250とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とカリフォルニアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 722万円1358万円
カリフォルニアの相場表を見る
633 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    756.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    890万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 禁煙車 レーダークルーズ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー シートエアコン 電動リアゲート Bluetooth

    本体価格
    629.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ ルーフレール メーカー12.3型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス レーンアシスト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    654.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    896万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    838万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正12.3型ディスプレイオーディオPlus 全周囲カメラ JBLサウンド サンルーフ 丸目1眼LEDヘッドライト ディーゼル 7人乗り 衝突軽減装置 パワーバックドア シートベンチレーション

    本体価格
    782.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD JAOS(バンパーガード・スキッドプレート・フェンダーガーニッシュ・サイドステップ・18AW)SR・本革エアーシート・デジタルインナーミラー・パワーバック・12.3型ナビ・フルセグTV・全方位カメラ

    本体価格
    718万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 GX ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV 全方位直左右カメラ

    本体価格
    742.5万円

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  • フォルクスワーゲン カリフォルニア カリフォルニアビーチ ポップアップ サイドオーニング クルコン

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    本体価格
    1358万円

関東
140
732.3万円
関西
112
720.7万円
東海
113
697.5万円
北海道
31
762.4万円
九州
114
725万円
東北
33
726.7万円
北陸・甲信越
30
750.7万円
中国
46
708.2万円
四国
14
757.5万円
地域別台数
関東
3
986万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー250とカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は633台、カリフォルニアの中古車は3台掲載しています。
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