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bZ4XツーリングとQ3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4Xツーリング   アウディ  Q3
VS
448.3万円
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中古車相場 69.8万円578万円
Q3の相場表を見る
1 中古車掲載台数 213
  • トヨタ bZ4Xツーリング Z ワンオーナー/純正ナビ/ムーンルーフ/黒革シート/プッシュスタート/置く充電/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/JBL/パワーシート/シートヒーター/Bluetooth/BSM/USB/充電器/

    本体価格
    448.3万円

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    328万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 

    本体価格
    134.8万円

  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー コンビニエンス&アシスタンスPKG スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング アシスタンスPKG 純正ナビ アラウンドビューモニター 電動テールゲート アダプティブクルーズ

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD パノラマサンルーフ オートマチックテールゲート LEDヘッドライト/リヤダイナミックターン MMIナビTV/BT リヤカメラ/駐車ソナー 前席電動+ヒーター アドバンストキー 後席窓フィルム施工 前後ドラレコ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    190.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2021年モデル 18AW LEDヘッドライト サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート コーナーセンサー

    本体価格
    253万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング パーシャルレザー アシスタンスパッケージ アルミホイール235/50R19

    本体価格
    403万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/スマートフォンインターフェース/プラスパッケージ

    本体価格
    538万円

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448.3万円
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0
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地域別台数
関東
60
318万円
関西
40
353.4万円
東海
32
367.2万円
北海道
17
210万円
九州
17
313.4万円
東北
10
241.9万円
北陸・甲信越
20
276.9万円
中国
11
357.4万円
四国
6
336万円

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トヨタ  bZ4Xツーリング   アウディ  Q3
575万円640万円 新車時価格 550万円652万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1860×1675 全長x全幅x全高(mm) 4530×1860×1610
--- 排気量(cc) 1497~1984
227~380 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型バッテリーEV「bZ4Xツーリング」が登場

トヨタは、バッテリーEV「bZ4X」に新たなモデル「bZ4Xツーリング」を追加し、2026年2月10日から販売を開始した。このモデルは、「走りの楽しさ」と「広さ」にこだわり、特にアウトドアシーンでの使用を考慮した設計がなされている。具体的には、bZ4X比で約1.4倍の大容量ラゲージスペースを確保し、快適な乗り心地を実現するために、アドバンストコンフォートシートや新しいサスペンションが採用された。また、クラストップレベルの航続距離734kmと急速充電性能も強化され、ユーザーの利便性を向上させている。さらに、ブラック基調のデザインや多彩な内外装オプションで、個性的なスタイリングを実現した。(2026.2)
解説

筋肉質デザインと先進内装の新型Q3

アウディは2026年5月、新型Q3シリーズをフルモデルチェンジして発売した。ワイド&ローなプロポーションを強調し、SUVの力強さとクーペの優美さを融合した外観が特徴である。内装には上位モデル譲りのデジタルステージを採用し、ステアリングコラム一体型シフターを備えるなど操作性を刷新した。さらに導入記念の特別仕様車「ローンチ エディション」も設定され、商品力の幅を広げている。上質感と先進性を高めたコンパクトSUVとして進化したモデルとなった。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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