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GT-RとTR-3を比較! - みんなの比較車種

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GT-RとTR-3の中古車情報を比較する

日産  GT-R   トライアンフ  TR-3
VS
3150円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 518万円
TR-3の相場表を見る
230 中古車掲載台数 2
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY16/純正レカロ/nismoスポーツリセッティング/社外マフラー

    本体価格
    1136万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo Tスペック 4WD 12セグナビ カーボンRECAROシート

    本体価格
    2898万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD MY22 スポリセ プロテクションフィルム 既存客様下取車カーボンボンネット セラミックブレーキ カーテンエアB プライバシーガラス フロアマット NISMO専用ホイール 純正レカロ製カーボンバケットシート

    本体価格
    3080万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 2024モデル ワンオーナー ファッショナブルインテリア(ライトグレー) プライバシーガラス サイド&カーテンエアB 20インチ純正AW チタン合金マフラー BOSE シートヒーター 純正ドラレコ TVキャンセラー 禁煙

    本体価格
    1928.3万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD 走行50キロ ワンオーナー SRSサイドカーテンエアバッグ 特別塗装色 BOSEサウンド 専用カーボンセラミックブレーキ 専用20インチ鍛造ホイール ドラレコ 半革×アルカンターラシート

    本体価格
    2660万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD MY17フェイス チューニング済み車/ナビ/CDDVD/Bluetooth/バックモニター/ドラレコ/車庫保管/ニスモ専用レカロシート/ECUTEC/ブーストアップ/NISMOメーター

    本体価格
    1730万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY14 室内展示 NISMOスポリセ OP本革シート BOSEサウンド サッチャム盗難防止 SRSサイドカーテンエアバック デイライトキャンセル 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC 稲妻LEDヘッドライト 20インチAW

    本体価格
    1148万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD R35GT-R最終モデル/MY25モデル/NISMOスポーツリセッティング/専用RECARO製シート/BOSEサウンドシステム/純正フロアマット/リア3面プライバシーガラス/FUJITSUBO製チタン合金マフラー/レイズ製20インチアルミホイール

    本体価格
    2150万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY25モデル/内装色ブルーヘブン

    本体価格
    2280万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY24モデル/NISMOスポーツリセッティング

    本体価格
    1950万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-3 A 

    本体価格
    518万円

  • トライアンフ TR-3  レストア済 F5MT

    本体価格
    応談

関東
103
1909.5万円
関西
33
1820.8万円
東海
48
2074.8万円
北海道
7
1381.2万円
九州
17
2187.2万円
東北
6
1463.3万円
北陸・甲信越
8
2386.1万円
中国
6
2313.8万円
四国
2
2100万円
地域別台数
関東
2
518万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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TR-3の中古車を探す

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GT-RとTR-3のカタログ情報を比較する

日産  GT-R   トライアンフ  TR-3
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は230台、TR-3の中古車は2台掲載しています。
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