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ディフェンダーとTR-5を比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとTR-5の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トライアンフ  TR-5
VS
345万円2323万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 612万円
TR-5の相場表を見る
528 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー ディフェンダー 110 TDCi 6MT 7人乗り

    本体価格
    1164万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD サンルーフ/MERIDIANサラウンドサウンド

    本体価格
    1453.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1072万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 エアサスペンション デジタルインナーミラー MERIDIAN 純正19インチAW シートヒーター 後席シートヒーター フル液晶メーター LEDヘッドライト

    本体価格
    856万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 限定車 1オナ SR シートH&C MERIDIAN HUD エアサス 20インチアルミホイール ワイヤレスデバイスチャージング センターコンソール急速クーラーBOX メモリーシート ブラインドスポット ACC プレミアムLED

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 XS エディション 2.0L P300 4WD 限定車/XSエディションエクステリアP/ACC

    本体価格
    825万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 正規認定中古車2年保証・ワンオーナー

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD サンルーフ/MERIDIANサウンドシステム/AppleCarPlay/ドライバーアシストパッケージ/全方位カメラ/純正ナビ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/フィックスドサイドステップ/ETC車載器

    本体価格
    587.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90PU TDCi2.2 PUMA UKモデル 13MY ピックアップ

    本体価格
    1050万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-5 TR250 

    本体価格
    612万円

関東
229
955.1万円
関西
53
1053.4万円
東海
117
930.6万円
北海道
25
844.9万円
九州
33
928.6万円
東北
22
883.3万円
北陸・甲信越
12
806.6万円
中国
26
888.7万円
四国
11
1054万円
地域別台数
関東
1
612万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TR-5の中古車を探す

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ディフェンダーとTR-5のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トライアンフ  TR-5
489万円2224万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~4999 排気量(cc) ---
300~635 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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