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ハスラーとスピットファイアを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとスピットファイアの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トライアンフ  スピットファイア
VS
15万円290万円
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中古車相場 249万円448万円
スピットファイアの相場表を見る
11295 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前席シートヒーター オートエアコン レーダークルーズコントロール アイドリングストップ ステアリングスイッチ LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    137.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 禁煙 2トーン 全方位 レーダーブレーキS ナビ フルセグ シートヒーター シートリフター スマートキー DVD再生 クルコン BT ETC HIDヘッドライト ステリモ Pスタート Aライト

    本体価格
    104万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ETC クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 認定中古車 全方位カメラ付純正9インチナビ ビルトインETC車載器 前後ドライブレコーダー セーフティサポート リヤパーキングセンサー マットバイザー 屋根白ツートン ルーフレール OK保証 軽自動車

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 禁煙車 4WD ターボ SDナビ ETC シートヒーター オートエアコン Bluetooth再生 フルセグTV ダウンヒルアシスト スマートキー HIDヘッドランプ スマートキー 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    42.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    132万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付メモリーナビ装着車 スズキセーフティサポート パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター USBソケット スマートキー

    本体価格
    172.8万円

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    448万円

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    本体価格
    249万円

  • トライアンフ スピットファイア MK-IV 最終モデル 

    本体価格
    応談

関東
2401
126万円
関西
1384
125.8万円
東海
1619
129.4万円
北海道
819
139.9万円
九州
1725
120.7万円
東北
1100
135.9万円
北陸・甲信越
900
124.8万円
中国
874
128.4万円
四国
473
124.3万円
地域別台数
関東
2
322万円
関西
1
448万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとスピットファイアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トライアンフ  スピットファイア
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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