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ティグアンとスピットファイアを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとスピットファイアの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   トライアンフ  スピットファイア
VS
52万円588万円
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中古車相場 249万円448万円
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249 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI エレガンス 

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー Rラインパッケージ KW車高調(純正有り)

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 禁煙車 メーカーナビ アラウンドビュー レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー パドルシフト ETC 電動リアゲート 純正18インチAW

    本体価格
    194.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正ナビ/Bluetooth/CD/DVD/AppleCarplay/AndroidAuto/SDカード/フルセグTV/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/電動パーキングブレーキ/オートブレーキホールド

    本体価格
    231万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    257.5万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン 

    本体価格
    469万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD ディsカバープロ シートヒーター アクティブインフォディスプレイ アクティブクルーズコントロール ETC パワーバックドア

    本体価格
    215.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン Rライン専用インテリア&エクステリア レザーシート シートヒーター VW純正ナビゲーション デジタルメーター パワーテールゲート

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD TDIクリーンディーゼルエンジン 19インチアルミホイール フルタイム4WD DCC

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール パーキングアシスト レーンキープアシスト 全方位カメラ オートマチックハイビーム パワーバックドア ドライブレコーダー 取扱説明書 保証書 スペアキー

    本体価格
    254.5万円

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    本体価格
    448万円

関東
78
326万円
関西
38
341.3万円
東海
33
337.9万円
北海道
19
246万円
九州
27
374.6万円
東北
12
344.5万円
北陸・甲信越
15
329.9万円
中国
17
313.3万円
四国
10
323.3万円
地域別台数
関東
2
322万円
関西
1
448万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ティグアンとスピットファイアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   トライアンフ  スピットファイア
487.1万円655.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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