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モデルXとEQCを比較! - みんなの比較車種

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モデルXとEQCの中古車情報を比較する

テスラ  モデルX   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
385万円1285万円
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中古車相場 388.7万円852万円
EQCの相場表を見る
35 中古車掲載台数 29
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    本体価格
    440万円

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    本体価格
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  • テスラ モデルX 100D ファルコンウィング フルセルフドライビングケイパビリティ

    本体価格
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    本体価格
    1050万円

  • テスラ モデルX 100D 1オーナー エンハンストオートパイロット

    本体価格
    725.5万円

  • テスラ モデルX P100D エンハンストオートパイロットpkg

    本体価格
    658万円

  • テスラ モデルX P100D パフォーマンス ルーディクラス 寒冷地PKG エンハンストオートP 右H D車

    本体価格
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    本体価格
    592.9万円

関東
10
775.6万円
関西
3
546.2万円
東海
11
622.2万円
北海道
0
---
九州
8
584.7万円
東北
1
1211.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
839万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
502万円
関西
10
472.8万円
東海
2
518.3万円
北海道
0
---
九州
3
617万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
651万円
四国
0
---

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モデルXとEQCのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルX   メルセデス・ベンツ  EQC
--- 新車時価格 895万円1200万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 408
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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