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モデル3とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   アウディ  S3スポーツバック
VS
157.9万円618万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
265 中古車掲載台数 40
  • テスラ モデル3 ロングレンジ ガラスルーフ オートパイロット 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    249.3万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ [ZAA-3L23]REGNO/黒革/メーカー保証

    本体価格
    259万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス プレミアムホワイトインテリア

    本体価格
    258.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 車検R9年6月 4WD オートパイロット ETC

    本体価格
    309.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 上海モデル パノラマガラスルーフ 360°カメラ オートパイロット Bluetooth ETC 黒革シート 4WD パワートランク パワーシート シートヒータ ステアリングヒーター LED 純正19インチアルミ ヒートポンプ カードキー

    本体価格
    237.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 後期 新車保証 エンハンストオートパイロット プレミアムオーディオ アンビエントライト パノラマルーフ 15.4インチ高精細ディスプレイ 黒革 ベンチレーター 8インチ後席タッチスクリーン Pトランク

    本体価格
    458万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWD パフォーマンス 正規ディーラー車 ワンオーナー車 右ハンドル オートパイロットフルセルフドライビング パノラマガラスルーフ LEDヘッドライト ブラックレザーシート 全席シートヒーター パワーバックドア スペアキー有

    本体価格
    319.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 満充電504km・上海モデル・純正19アルミ・純正ナビ・BT機能・全周カメラ・パワートランク・オートパイロット・ETC・LEDヘッドライト・フォグライト・カードキー・盗難防止・革パワーシート・全席シートヒーター

    本体価格
    232.8万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジ プラス 黒内装 18インチ純正アルミ装着車

    本体価格
    210万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ワンオーナー/19インチAW/黒シート/バックカメラ/ガラスルーフ/全席シートヒーター/電動リアゲート/パワーシート/クリアランスソナー/オートパイロット/ブラインドスポットモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    269万円

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    応談

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    240.2万円

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    本体価格
    457.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 後期型 電動黒革 フルセグナビ マトリクスLED ACC 純正18インチAW バーチャルコックピット バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    269万円

関東
98
274万円
関西
68
270.8万円
東海
44
285.5万円
北海道
1
618万円
九州
35
276.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
11
280.8万円
中国
8
280.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
334.1万円
関西
7
365.1万円
東海
5
589.6万円
北海道
5
287.4万円
九州
1
484万円
東北
2
593万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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モデル3とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   アウディ  S3スポーツバック
--- 新車時価格 642万円779万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
--- 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 310~333
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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