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モデル3とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
157.9万円618万円
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中古車相場 186万円1350万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
273 中古車掲載台数 94
  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWD ロングレンジ デュアルモーターAWD ロングレンジ ワンオーナー ブラックレザーシート 純正19インチAW 純正ナビ F・Rシートヒーター F・S・Bカメラ オートパイロット パノラミックルーフ

    本体価格
    475万円

  • テスラ モデル3 RWD オートパイロット Ryzen搭載 上海モデル パノラマガラスルーフ  360°カメラ 黒革シート オートトランク 純正OP19インチアルミ ETC ステアリングヒーター Bluetooth LED パワーシート シートヒーター

    本体価格
    237.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD オートパイロット ETC Bカメラ AW付

    本体価格
    270万円

  • テスラ モデル3 RWD 車検R10年1月 Ryzen搭載 ヒートポンプ

    本体価格
    288.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ホワイトレザーシート ガラスルーフ オートパイロット 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 電動リアゲート 純正19インチアルミ

    本体価格
    268.9万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ワンオーナー車 ムーンルーフ MID18インチホイール 純正18インチホイール 純正ナビ 全周囲カメラ ETC デジタルインナーミラー パワートランク 黒革シート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    201.4万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 後期 新車保証 エンハンストオートパイロット プレミアムオーディオ アンビエントライト パノラマルーフ 15.4インチ高精細ディスプレイ 黒革 ベンチレーター 8インチ後席タッチスクリーン Pトランク

    本体価格
    458万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーター AWD パフォーマンス 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    278万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 満充電504km・上海モデル・純正19アルミ・純正ナビ・BT機能・全周カメラ・パワートランク・オートパイロット・ETC・LEDヘッドライト・フォグライト・カードキー・盗難防止・革パワーシート・全席シートヒーター

    本体価格
    232.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 

    本体価格
    440万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    739.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    510万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    1030万円

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    本体価格
    688万円

関東
99
275.5万円
関西
72
261.6万円
東海
48
291.5万円
北海道
1
618万円
九州
37
280万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
278.6万円
中国
7
288.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
44
664.6万円
関西
17
726.6万円
東海
15
612.7万円
北海道
3
599万円
九州
2
675.5万円
東北
3
712.4万円
北陸・甲信越
4
850万円
中国
5
583.6万円
四国
1
878万円

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モデル3とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
--- 新車時価格 1146万円1783万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
--- 排気量(cc) 1991
--- 最高出力(馬力) 408~476
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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