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モデル3とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
235万円525万円
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中古車相場 218万円1568万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
124 中古車掲載台数 101
  • テスラ モデル3 RWD オートパイロット

    本体価格
    328万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 後期型 AWD オートパイロット 黒革 パノラマガラスルーフ ETC 禁煙 AW

    本体価格
    312万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 禁煙 バックカメラ クルコン シートヒータ

    本体価格
    263.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ワンオーナー 禁煙車 20インチアルミ

    本体価格
    408万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット 上海製造モデル 黒革

    本体価格
    267.9万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 上海製造 オートパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    287.9万円

  • テスラ モデル3 RWD  オートパイロット 

    本体価格
    338万円

  • テスラ モデル3 スタンダードプラス 

    本体価格
    235万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジ TB-Rパーツ パフォーマンスルック 鍛造20アルミ

    本体価格
    520万円

  • テスラ モデル3 RWD エンハンストオートパイロット 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 パノラマサンルーフ 充電コード付

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 

    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
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    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4MATIC ステーションワゴン 

    本体価格
    390万円

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    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 リアアクスルステアリング/本革/サンルーフ

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD スライディングルーフ 本革 有償カラー

    本体価格
    459.9万円

関東
37
338.5万円
関西
57
322万円
東海
16
344.4万円
北海道
0
---
九州
6
360.1万円
東北
1
290.8万円
北陸・甲信越
2
359.5万円
中国
5
380.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
55
721.8万円
関西
17
681.5万円
東海
12
661.7万円
北海道
2
595.5万円
九州
4
718.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
754.9万円
中国
4
758.8万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンの中古車を探す

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モデル3とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
--- 新車時価格 1146万円1735万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
--- 排気量(cc) 1991
--- 最高出力(馬力) 408~476
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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