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モデル3とマスタングを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   フォード  マスタング
VS
174万円1150万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 75.5万円1920万円
マスタングの相場表を見る
200 中古車掲載台数 162
  • テスラ モデル3 パフォーマンス パフォーマンス・純正20インチAWブラック塗装

    本体価格
    300万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 黒革シート 本革シート ガラスルーフ 電動リアゲート オートパイロット バックカメラ サイドカメラ シートヒーター左右 純正アルミ18インチ 禁煙車 LEDライト オートハイビーム

    本体価格
    269万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWD ロングレンジ テスラ認定ボディーショップ EV ETC バックカメラ LEDヘッドライト テスラ認定ボディーショップ ETC バックカメラ ナビ CVT アルミホイール USB Bluetooth

    本体価格
    292万円

  • テスラ モデル3 RWD 純正ナヒ/オートパイロット/ガラスルーフ/ETC/バッグカメラ/パワーシート/電動トランク/クリアランスソナー/シートヒーター/LEDヘッド/純正18インチアルミホイール/オートエアコン

    本体価格
    236万円

  • テスラ モデル3 RWD オートパイロット 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    418万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 上海モデル 4WD オートパイロット パノラマガラスルーフ 黒革シート オートトランク パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター LED ETC 純正19インチアルミ ヒートポンプ カードキー Bluetooth

    本体価格
    255.9万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット 満電走行396KM ガラスルーフ チャデモ付 純正ナビ シートヒーター LEDヘッドライト サイドカメラ バックカメラ ETC 18インチホイール バッテリー保証

    本体価格
    236万円

  • テスラ モデル3 RWD スタンダードレンジプラス オートパイロット ナビ 白レザーパワーシート シートヒーター 電動リアゲート サイドリアカメラ パノラマガラスルーフ 障害物センサー ETC

    本体価格
    233万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジオートパイロット4WD 上海モデル ライゼン製 黒革シート

    本体価格
    299.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ オートパイロット 上海モデル 白革シート ヨークステアリング 4WD パノラマガラス 360°カメラ パワーシート シートヒータ オートトランク Bluetooth 純正19アルミ カードキー ETC センターディスプレイ調整機能

    本体価格
    237.9万円

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    本体価格
    393.8万円

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    1128.8万円

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    398万円

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    本体価格
    620万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 350台限定・正規ディーラー車・エコブーストエンジン・コンペティションオレンジ

    本体価格
    413万円

関東
72
288.6万円
関西
57
291.4万円
東海
39
304.8万円
北海道
1
618万円
九州
11
306.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
273.6万円
中国
8
277.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
68
487.8万円
関西
17
573.2万円
東海
47
499.4万円
北海道
1
228万円
九州
12
621.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
593.7万円
中国
11
715.6万円
四国
2
256.5万円

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モデル3とマスタングのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   フォード  マスタング
--- 新車時価格 465万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
--- 排気量(cc) 2260~5200
--- 最高出力(馬力) 314
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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