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モデル3とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
157.9万円1150万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
215 中古車掲載台数 11
  • テスラ モデル3 ロングレンジ 純正ナビ ETC シートヒーター ステアリングヒーター ガラスルーフ Sカメラ Bカメラ パワートランク オートパイロット

    本体価格
    280.5万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ワンオーナー/19インチAW/黒シート/バックカメラ/ガラスルーフ/全席シートヒーター/電動リアゲート/パワーシート/クリアランスソナー/オートパイロット/ブラインドスポットモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    250万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ロングレンジ オートパイロット 航続距離580km

    本体価格
    287万円

  • テスラ モデル3 RWD 

    本体価格
    300.3万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 白内装・ワンオーナー・保証継承・上海モデ

    本体価格
    327万円

  • テスラ モデル3 RWD 車検R9年9月Ryzen搭載 ヒートポンプ

    本体価格
    313.9万円

  • テスラ モデル3 ハイランド ロングレンジ  テスラ専門店 白内装 禁煙車 オートパイロット リヤモニター ベンチレーション

    本体価格
    460万円

  • テスラ モデル3 RWD 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター 追従クルーズコントロール

    本体価格
    300.8万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 上海モデル オートパイロット ナビ 黒革パワーシート シートヒーター 電動リアゲート 障害物センサー リアサイドモニター パノラマガラスルーフ ETC

    本体価格
    226万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ガラスルーフ/オートパイロット/電動リアゲート/LEDヘッドライト/全席シートヒーター/ハンドルヒーター/ETC/純正19インチアルミホイール/パワーシート/バックカメラ/サイドカメラ/

    本体価格
    280.7万円

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    72.8万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

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    38万円

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    本体価格
    42万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    32万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 点検記録簿 キーレス  BTオーディオ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

関東
82
288万円
関西
57
280.1万円
東海
37
312.5万円
北海道
1
618万円
九州
19
291.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
13
277.5万円
中国
6
290.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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モデル3とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   ホンダ  シビックハイブリッド
--- 新車時価格 219.5万円285.6万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
--- 排気量(cc) 1339
--- 最高出力(馬力) 94~95
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

---
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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