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モデル3とFペイスを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   ジャガー  Fペイス
VS
238万円669万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 209.9万円1598万円
Fペイスの相場表を見る
129 中古車掲載台数 125
  • テスラ モデル3 ロングレンジ CPUフルセルフドライビング オートパイロット 電動トランク

    本体価格
    331万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス Pシート シートH ハンドルH Pバックドア

    本体価格
    275.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ナビ Bカメラ サンルーフ 4WD ETC

    本体価格
    331万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 全周囲カメラ ガラスルーフ パワーシート

    本体価格
    290万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス パフォーマンス AWD オートパイロット

    本体価格
    388.9万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス AWD オートパイロット

    本体価格
    339万円

  • テスラ モデル3 スタンダードプラス 

    本体価格
    269万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス AWD autoパイロット タッチスクリーンナビ

    本体価格
    399.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ オートパイロット 車検R8年8月 ホイールブラックアウト

    本体価格
    349.9万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス オートパイロット パノラマガラスルーフ

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    508万円

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    286.7万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD ブラックP ACC MERIDIAN 純正ナビ carPlay

    本体価格
    338.8万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD ACC 純正ナビ 全方位 革席 温席 ETC 19AW

    本体価格
    279.4万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD MeridianSound/全方位カメラ/シートヒータ

    本体価格
    256.8万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド/TWS20インチ鍛造AW

    本体価格
    333.5万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オ-ナ-20AW液晶メ-タ-赤レザ-シ-トヒ-タ-

    本体価格
    664.8万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 1オーナー シートH ACC プレミアムLED 19AW

    本体価格
    618万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ タン革 シートH ACC 保証付

    本体価格
    678万円

  • ジャガー Fペイス RダイナミックHSE P400e 4WD PHEV 1オーナー Sルーフ シートH&C 21AH

    本体価格
    928万円

関東
46
344.6万円
関西
50
323.7万円
東海
13
330.9万円
北海道
1
337.9万円
九州
5
351.3万円
東北
1
290.8万円
北陸・甲信越
5
341.5万円
中国
7
338.1万円
四国
1
420万円
地域別台数
関東
53
658.3万円
関西
23
555.5万円
東海
19
394.9万円
北海道
4
893.3万円
九州
11
554.5万円
東北
1
799万円
北陸・甲信越
6
703.4万円
中国
4
449.3万円
四国
4
613.5万円

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モデル3とFペイスのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   ジャガー  Fペイス
--- 新車時価格 639万円1760万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
--- 排気量(cc) 1995~5000
--- 最高出力(馬力) 180~550
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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