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シルビアとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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シルビアとモデル3の中古車情報を比較する

日産  シルビア   テスラ  モデル3
VS
148.8万円799万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 157.9万円1150万円
モデル3の相場表を見る
320 中古車掲載台数 198
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR ワンオーナー 全塗装済 6速MT ターボ 電動格納ミラー

    本体価格
    526万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s デフ入り 配線上済み

    本体価格
    160万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s オプションフルエアロ TOMEIチタンマフラー KTS車高調 社外前置きインタークーラー 社外オイルクーラー Defiブースト計 社外エアクリーナー 社外フルバケットシート 社外17インチAW

    本体価格
    273万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 白全塗装 6MT ターボ 純正エアロ 専用Rスポイラー Sスポイラー KOSEI Racing17AW HKS車高調 HKSマフラー HKSエアクリ 純正ピラーターボ計 ETC 点検記録簿

    本体価格
    408万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ 

    本体価格
    248万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 6MTー4PODブレーキー専用エンジンー専用ECUーフジツボエキマニー社外マフラー

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 修復無し 公認 HPIラジエター エアクリ 東名エキマニ 触媒HPI 柿本マフラー TEIN車高調 機械式2wayデフ D-MAXヘッドライト フルエアロ HKSアクチュエーター ファイナルギアS14純正

    本体価格
    368万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SEダイヤセレクションII modena17インチ

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 

    本体価格
    430万円

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    本体価格
    230万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ワンオーナー/18インチAW/白シート/バックカメラ/ガラスルーフ/全席シートヒーター/電動リアゲート/パワーシート/クリアランスソナー/オートパイロット/ブラインドスポットモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    220万円

  • テスラ モデル3 RWD 黒内装 テスラ専門店 オートパイロット 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    265万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 車検R9年11月 パワーフランク スポイラー

    本体価格
    251.9万円

  • テスラ モデル3 AWD パフォーマンス AMD Ryzen ワンオーナー オートパイロット ガラスルーフ 黒革シート シートヒーター ハンドルヒーター バック・サイドカメラ 電動リアゲート 純正20AW ETC

    本体価格
    338万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ガラスルーフ/オートパイロット/ETC/LEDヘッド/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ハンドルヒーター/純正19インチアルミホイール/パワーシート/クリアランスソナー

    本体価格
    233.6万円

関東
111
316.1万円
関西
35
355.5万円
東海
54
358万円
北海道
10
313.1万円
九州
32
352.9万円
東北
22
328.1万円
北陸・甲信越
13
315.1万円
中国
30
367.9万円
四国
13
376.1万円
地域別台数
関東
70
290.7万円
関西
57
283.9万円
東海
35
310.2万円
北海道
1
618万円
九州
14
291.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
13
277.8万円
中国
8
280.3万円
四国
0
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シルビアとモデル3のカタログ情報を比較する

日産  シルビア   テスラ  モデル3
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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