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インプレッサSTIとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   テスラ  モデル3
VS
78万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 178.8万円1150万円
モデル3の相場表を見る
278 中古車掲載台数 183
  • スバル インプレッサSTI 2.0 S201 STIバージョン 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 本州仕入れ HKS車高調&マフラー 大型リアスポイラー STIフロント&サイドリップ 純正18AW スマホ連動ディスプレイオーディオ リアクリアランスソナー 黒革シート スマートキー

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD トミーカイラM20bシリアルTK1172

    本体価格
    525.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S202 STIバージョン 4WD 400台限定 特別仕様車 車高調節キット 社外マフラー セキュリティ カスタム

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドE型/6速MT/ブレンボキャリパー/キーレス/ETC/電動格納ドアミラー/カロッツェリアナビ/Bluetooth/地デジ/純正AW

    本体価格
    289.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD TEIN車高調 フジツボマフラー 純正STI18インチAW 純正STIフロントバンパー 純正リアウイング

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD WRX STi STiパフォーマンスマフラー ブリッツスロコン ビートラッシュタワーバー タイミングベルト交換済 HDDナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥースオーディオ ETC DVD CD

    本体価格
    164万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD 後期最終型 アプライドG EJ20ターボ 4WD 103774km時タイベル交換済み 純正5速MT 専用シート・マフラー 純正AW 大型リアスポイラー Defiターボ計 ターボタイマー

    本体価格
    215.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フジツボ オーソライズA-Rマフラー/タン革シート/シートヒーター/STI BBS アルミホイール/SIドライブ/フルセグTVナビ/Bluetooth/純正リアスポイラー/ETC/プッシュスタート/スペアタイヤ/6MT

    本体価格
    299.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイベル24万キロ時交換済 ナビ バックカメラ クスコ車庫調・タワーバー フジツボマフラー 純正部品あり

    本体価格
    138万円

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    289.8万円

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    本体価格
    255.9万円

関東
118
267.7万円
関西
37
231.8万円
東海
26
265万円
北海道
27
187.9万円
九州
21
241.1万円
東北
14
203.5万円
北陸・甲信越
20
206.9万円
中国
12
206.5万円
四国
3
240.7万円
地域別台数
関東
72
284.3万円
関西
53
284.8万円
東海
30
317万円
北海道
1
618万円
九州
12
395.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
296.1万円
中国
8
277.9万円
四国
0
---

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インプレッサSTIとモデル3のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   テスラ  モデル3
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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