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モデル3とサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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モデル3とサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

テスラ  モデル3   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
157.9万円618万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 89.9万円90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
273 中古車掲載台数 2
  • テスラ モデル3 ロングレンジ4WD オートパイロット/サンルーフ/車検R9年7月

    本体価格
    268万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 純正ナビ B/Sカメラ ホワイトレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ルーフシェード BT ドラレコ オートパイロット パワーシート パワートランク

    本体価格
    249.8万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWDパフォーマンス 業販可・デュアルモーター・モバイルエントリー・ブラックインテリア・オートパイロット・20インチ純正アルミ・カーボンスポイラー・パフォーマンスAWD・パフォーマンスブレーキ・パノラマルーフ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    249.9万円

  • テスラ モデル3 モデル3 ガラスルーフ 白革シート オートパイロット シートヒーター パワーシート リアカメラ サイドカメラ カードキー Bluetooth ナビ 電動リアゲート ETC 純正19インチAW

    本体価格
    247.5万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 上海モデル/Ryzen搭載/ガラスルーフ/オートパイロット/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッド/ETC/クリアランスソナー/バックカメラ/純正19インチアルミホイール/オートエアコン/電動ゲート/

    本体価格
    323.1万円

  • テスラ モデル3 RWD ワンオーナー車・ガラスルーフ・レザーシート・純正18インチAW・パワートランク・ETC・後部座席用8インチディスプレイ・シートベンチレーション・シートヒーター・パワーシート・LEDヘッドライト・

    本体価格
    439.8万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 2021年式・上海製造・ガラスルーフ・バックモニター・Uncompromising style and performance Tesla Model 3 now in stock.

    本体価格
    236万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 1オーナー 上海モデル ホワイトプレミアムレザーインテリア パノラマルーフ 19インチAW オートパイロット シアター スペアカードキー フロアマット ETC2.0

    本体価格
    252万円

  • テスラ モデル3 RWD スーパーチャージャー充電1万km付き メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 ブラック内装 19インチアルミホイール パノラマルーフ オートパイロット

    本体価格
    283.1万円

  • テスラ モデル3 RWD 2022y 正規ディーラー車 バッテリー保証 オートパイロット ガラスルーフ パワーシート&シートヒーター AMD Ryzen

    本体価格
    241.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー  タイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

関東
98
275.8万円
関西
72
261.6万円
東海
49
290.6万円
北海道
1
618万円
九州
37
280万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
278.6万円
中国
7
288.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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テスラ  モデル3   トヨタ  サイノスコンバーチブル
--- 新車時価格 159.8万円212.1万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
--- 排気量(cc) 1331~1496
--- 最高出力(馬力) 85~110
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

---
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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