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RAV4とモデル3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   テスラ  モデル3
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 28万円1150万円
モデル3の相場表を見る
2826 中古車掲載台数 183
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    262万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 新車保証継承付 ワンオーナー 4WD 全周囲カメラ 10.5inメモリ―ナビ フルセグ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM ETC LED オートハイビーム

    本体価格
    465万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 4WD 9インチナビ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 全周囲モニター シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    286万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー シートベンチレーション メモリーパワーシート ブラインドスポットモニター ルーフレール ETC2.0 衝突軽減システム

    本体価格
    378.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD プリクッラシュセーフティ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 寒冷地仕様 ステアリングヒーター シートヒーター ドラレコ LEDヘッド フロントフォグ オートハイビーム オートライト オートエアコン HDMI接続

    本体価格
    311.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車/純正9型ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/レーントレーシングアシスト/BSM/RCTA/PKSB/電動リアゲート/シートヒーター/シートメモリー/ETC/4WD

    本体価格
    308.6万円

ピックアップ中古車
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    288.9万円

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    278.9万円

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  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 白内装 19インチAW FSD(フルセルフドライビング) ETC

    本体価格
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    本体価格
    618万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 

    本体価格
    230万円

関東
670
328.6万円
関西
361
325.6万円
東海
523
313.9万円
北海道
164
328.2万円
九州
398
317.8万円
東北
211
322.5万円
北陸・甲信越
219
318.7万円
中国
194
309.2万円
四国
86
309.8万円
地域別台数
関東
73
286.3万円
関西
50
279.8万円
東海
33
312.9万円
北海道
1
618万円
九州
11
329万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
296.1万円
中国
8
277.9万円
四国
0
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トヨタ  RAV4   テスラ  モデル3
450万円490万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
186 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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