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モデル3とカレンを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   トヨタ  カレン
VS
157.9万円618万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
264 中古車掲載台数 5
  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 純正ナビ パフォーマンス19インチAW ガラスルーフ LEDヘッドライト パワーシート バックカメラ サイドカメラ シートヒーター ハンドルヒータ ETC

    本体価格
    198万円

  • テスラ モデル3 スタンダートレンジプラス オートパイロット ホワイトレザーシート ガラスルーフ パワーバックドア メーカーナビ LEDヘッドライト 社外18インチアルミ パワーシート 衝突軽減ブレーキ サイド&バックカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    249万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD ワンオーナー/オートパイロット/トラフィックウェア・クルーズコントロール/オートステアリング/CHAdeMO電源プラグ/19インチAW/スマートキー/カードキー/パノラマルーフ/ブラインドスポットカメラ/シートヒーター

    本体価格
    233万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 黒革 ETC ドラレコ 純正USBドライブ ダッシュカム セントリー

    本体価格
    238万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 上海モデル ガラスルーフ オートパイロット バックカメラ サイドカメラ シートヒーター ステアリングヒーター 純正19インチナビ ブラックレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    261.9万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーター AWD パフォーマンス 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    278万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWD パフォーマンス Teslamodel3最終型デュアルモーターAWD パフォーマンスワンオーナー7初年度登録8インチリアディスプレイベンチレーテッドシートガラスSRバックカメラ走行距離2000kmオートパオロット

    本体価格
    618万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ Ryzen搭載 上海モデル 4WD オートパイロット ヒートポンプ  全周囲カメラ 黒革シート ペアガラス ガラスルーフ シートヒーター ステアリングヒーター ワンオーナー 純正19インチアルミ

    本体価格
    307.9万円

  • テスラ モデル3 ハイランド パフォーマンス 黒内装 テスラ専門店 オートパイロット 禁煙車 レッドキャリパー リヤスポイラー  ドラレコ ETC

    本体価格
    580万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD ワンオーナー 19インチAW ホワイトインテリア シートヒーター&ベンチレーション ハンドルヒーター 後席ヒーター パノラマガラスルーフ デュアルディスプレイ ヴィーガンレザー アンビエントライト 航続距離766Km

    本体価格
    538万円

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  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

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    114.5万円

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  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

関東
96
273.8万円
関西
67
272.2万円
東海
47
287.4万円
北海道
1
618万円
九州
34
275.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
11
280.8万円
中国
8
280.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モデル3とカレンのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   トヨタ  カレン
--- 新車時価格 163万円245.2万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
--- 排気量(cc) 1838~1998
--- 最高出力(馬力) 125~180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

---
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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