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モデルYとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルY   スバル  ヴィヴィオ
VS
268万円639.9万円
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中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
112 中古車掲載台数 28
  • テスラ モデルY AWD ロングレンジ 禁煙車 Ryzen ヒートポンプ パワーバックドア 全席シートヒーター LEDヘッドライト 19インチAW パワーシート ブラックヴィーガンレザーシート ETC ガラスルーフ ステアリングヒーター

    本体価格
    415.8万円

  • テスラ モデルY RWD 業販可・満充電411キロ・Ryzen搭載・ブラックインテリア・ブラックホイール・ミラーカバー・大型15タッチスクリーン・パノラマガラスルーフ・オートパイロット・360°カメラ・LED・シートヒーター・ETC・リアスポ

    本体価格
    319.9万円

  • テスラ モデルY RWD 15型ナビ/ガラスルーフ/黒革/電動リア/ETC

    本体価格
    329万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス ホワイトレザーシート ガラスルーフ オートパイロット 電動リアゲート パワーシート  シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ サイドカメラ レッドキャリパー 純正21インチアルミ

    本体価格
    396.3万円

  • テスラ モデルY ベース プレミアムホワイトレザーインテリア 新車保証 限定保証 RyzenCPU パノラマルーフ 全席シートヒーター オートパイロット シアターモード チャデモアダプター付 フロアマット

    本体価格
    322万円

  • テスラ モデルY RWD 白内装 純正20インチAW オートパイロット ETC

    本体価格
    350万円

  • テスラ モデルY パフォーマンスAWD 買取車両 禁煙車 ワンオーナー 令和9年2月までメーカー保証 0-100 3.7秒 Ryzen ヒートポンプ パワーバックドア 全席シートヒーター  21インチAW  ブラックヴィーガンレザーシート

    本体価格
    368.8万円

  • テスラ モデルY RWD エンハンスオートパイロット サモン 純正ナビ ブラックレザーシート パノラマガラスルーフ シートヒーター ステアリングヒーター AMD Ryzen搭載 20インチアルミ パワーリアゲート セントリー

    本体価格
    348万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス AWD スーパーチャージャー充電1万km付き メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 21インチアルミホイール オートパイロット パノラマルーフ 専用トランクスポイラー

    本体価格
    461.2万円

  • テスラ モデルY RWD 禁煙車 Ryzen ヒートポンプ パワーバックドア 全席シートヒーター LEDヘッドライト 19インチAW パワーシート ブラックヴィーガンレザーシート ETC ガラスルーフ ステアリングヒーター

    本体価格
    328.8万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー

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    59.9万円

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    本体価格
    115.7万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 4WD 

    本体価格
    90万円

関東
37
373.6万円
関西
31
371.5万円
東海
26
348.4万円
北海道
0
---
九州
11
417.1万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
360万円
中国
5
448.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
67.7万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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モデルYとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルY   スバル  ヴィヴィオ
--- 新車時価格 54.8万円146.2万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 42~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

---
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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