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NSXとMDXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   米国アキュラ  MDX
VS
878万円7970万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 69万円105万円
MDXの相場表を見る
65 中古車掲載台数 3
  • ホンダ NSX 3.0 ヴェイルサイドフォーチュンモデル

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 後期型ABS!02Rタイプリアスポイラー!社外17インチ&18インチアルミホイール!左右バケットシート!社外エアロパーツ!リアデュフューザー!社外マフラー!整備記録簿!

    本体価格
    898万円

  • ホンダ NSX 3.0 ユーザー様直接仕入れ モデューロサスペンション 2本出しマフラー 社外ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ 革シート パワーシート パワステ リモコンキー スペアキー ETC車載器 MT載替

    本体価格
    1339.8万円

  • ホンダ NSX 3.0 2オーナー車両 下取り車 ディーラー記録簿17枚あり ベージュレザーインテリア BOSEサウンド クルーズコントロール 取説

    本体価格
    1268万円

  • ホンダ NSX 3.0 走行距離17.000Km!禁煙車輌!整備点検記録簿!デットストック車輛!車庫保管車輛!黒革電動シート!クルコン!BBSアルミホイール!社外ナビ地デジ!センターモニター!バックカメラ!02テールレンズ!02アンダーS

    本体価格
    1728万円

  • ホンダ NSX 3.0 後期ABS&ブレーキ・BBSLM17/18インチAW・T3TEC製車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 走行距離27.200Km!BBSLM17インチ&18インチアルミ!黒革電動シート!5速ミッション車輛!禁煙車輌!社外マフラー!社外ステアリング!オートエアコン!純正オーディオ!前オーナー様30年間所有車輛!

    本体価格
    2098万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 禁煙車輌!5速MT!走行61000KM!整備点検記録備26枚!黒革電動シート!クルコン!純正マフラー!社外アルミ!エアB!ABS!前オーナー35年間所有車輛!

    本体価格
    1628万円

  • ホンダ NSX 3.0 エアB!ABS!純正オーディオ!クルコン!オートエアコン!BBS17インチ&18インチアルミホイール!黒革電動シート!V-TEC!スペアキー!キーレス!フォグランプ!ETC!カイザーシルバー!

    本体価格
    878万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    870万円

  • 米国アキュラ MDX 3.5 4WD レザーシート シートヒーター サンルーフ  定員6人

    本体価格
    69万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD ブラックレザーシート シートヒーター ETC バックカメラ フロントカメラ ドラレコ クルーズコントロール 社外22インチアルミホイール 修復歴なし 法定車検点検整備付 現地モノ取説・ブック一式有り

    本体価格
    105万円

関東
43
2075.7万円
関西
1
1055万円
東海
8
2612.7万円
北海道
2
---
九州
5
2762.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2980万円
中国
5
3840万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
469.5万円
関西
1
105万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  NSX   米国アキュラ  MDX
2370万円2794万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3492 排気量(cc) 3500
507~529 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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