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ISとMDXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   米国アキュラ  MDX
VS
22.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 89.9万円105万円
MDXの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 3
  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 限定車

    本体価格
    833万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 車検2年/赤本革シート/ローダウン/ナビ/バックカメラ/ビルトインETC2.0/シートベンチレーション/シートヒーター/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/ドライブモードセレクト

    本体価格
    159万円

  • レクサス IS 300h バージョンL クリアランスソナー ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ シートポジションメモリー パーキングアシスト レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ TOM'Sマフラー Bluetooth対応ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クリアランスソナー レーダークルーズ シートヒーター ハーフレザー パワーシート パドルシフト

    本体価格
    168.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 三眼LED/ブラックレザー/純正ナビ/TV/Bカメラ/セーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/レーンキープ/追従型クルコン/BSM/ETC/パドルシフト/シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    473万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス オレンジブレーキキャリパー|ムーンチルト|トルセンLSD|パフォーマンスダンパー|パノラミックビューモニター|運転席・助手席ヒーター&ベンチレーション機能|ステアリングヒーター

    本体価格
    789万円

  • レクサス IS 300h ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC シートヒーター 電動シート 障害物センサー クルーズコントロール パドルシフト Bluetooth フルセグTV SOSボタン LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • レクサス IS 250 WORK20インチホイール ローダウン 三眼ヘッドライト 社外フロントバンパー 社外リアバンパー 社外テールランプ プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • レクサス IS 250 バージョンL スピンドルグリル 17インチアルミホイール

    本体価格
    79万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 左H ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    980万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 

    本体価格
    89.9万円

関東
324
302.2万円
関西
161
300.7万円
東海
194
297.9万円
北海道
29
258万円
九州
144
285.1万円
東北
46
267.3万円
北陸・甲信越
51
300.5万円
中国
54
299.2万円
四国
17
253.3万円
地域別台数
関東
1
980万円
関西
2
97.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  IS   米国アキュラ  MDX
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 3500
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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