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GRヤリスとMDXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   米国アキュラ  MDX
VS
177.7万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 89.9万円105万円
MDXの相場表を見る
485 中古車掲載台数 3
  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 純正ディスプレーオーディオ ドライブレコーダー ETC LEDライト

    本体価格
    245万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 新品タイヤ/JBL/ディスプレイオーディオ8インチ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    390.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ JBL BBS製18インチAW HUD BSM ETC

    本体価格
    354万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD KUHL5点エアロ装着済み フロントディフューザー サイドディフューザー リアディフューザーセット リアウイング BLITZ車高調 KUHL19インチアルミ CUSCOリアアーム オーディオカスタム

    本体価格
    405万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 雹害 純正ナビ フルセグ トヨタセーフティセンス シートヒーター IMT

    本体価格
    440万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポット クリアランスソナー 純正8インチディスプレイオーディオ 純正18インチAW LEDヘッド アルミペダル 革巻きステアリング パドルシフト 禁煙

    本体価格
    203.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    420万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT・4WD・TSS・BSM・HUD・ドラレコ・JBL・シートヒーター・ETC・純正アルミ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ディスプレイオーディオ/HUD/JBLプレミアムサウンド/ACC(追従機能あり)/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ステアリングヒーター/パーキングセンサー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    419万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    990万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 左H ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 

    本体価格
    89.9万円

関東
154
443.1万円
関西
58
401.4万円
東海
117
439.9万円
北海道
29
408.5万円
九州
39
374.1万円
東北
24
387.8万円
北陸・甲信越
25
495.3万円
中国
28
432.9万円
四国
11
393.7万円
地域別台数
関東
1
990万円
関西
2
97.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとMDXのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   米国アキュラ  MDX
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) 3500
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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