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T-RocとRLを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   米国アキュラ  RL
VS
130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 168万円318万円
RLの相場表を見る
566 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ トラベルアシスト(運転支援システム)  レーンチェンジアシスト リアトラフィックアラート 駐車アシスト マトリクスLED 電動バックゲート Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ 地デジTV 17インチアルミ

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 黒革シート純正ナビゲーションIQライト1オーナー禁煙車認定中古車アダプティブクルーズコントロールレーンキープ

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    230.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 現行モデル  アスコットグレー IQ.Light 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ 前後パークセンサー スマートキー 純正17AW ACC レーンキープアシスト CPO認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 後期モデル/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/ナビ/ハーフ革シート/パワーテールゲート/LEDヘッドライト/スマートキー/パークアシスト/レーンアシスト/クリアランスソナー/疲労検知システム/オートホールド/

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 1オーナー車 パノラマスライディングルーフ レザーシートPKG DCCパッケージ 19インチアルミホイール Discover Pro PKG Bカメラ ヒーター付きパワーシート パワーバックドア ETC2.0 BSM ACC

    本体価格
    365.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル パフォーマンス 4WD デモカー販売 特別仕様車

    本体価格
    590万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ USB Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0  レーンキープアシスト ハイビームアシスト ブラインドスポット LEDヘッドライト 自動防眩ルームミラー クルーズコントロール

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RL 左H  レザーインテリア サンルーフ 

    本体価格
    168万円

  • 米国アキュラ RL ベース 逆輸入車・左H・本革S・前席パワーS&シートH・ムーンルーフ・ABS・左右エアバック・フルオートA/C・ウッドP・純正カセットデッキ&6CDチェン・TSC・クルコン・純正16AW・ETC

    本体価格
    318万円

関東
213
325.4万円
関西
90
331万円
東海
87
318.1万円
北海道
14
320.7万円
九州
45
311.6万円
東北
22
353.4万円
北陸・甲信越
43
331.8万円
中国
32
327.1万円
四国
20
308.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
1
318万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  T-Roc   米国アキュラ  RL
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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