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ハイエースバンとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 179.9万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
5137 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD サファリエアロ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタエアロ ヴィンテージシートカバー フルセグナビ リアモニター パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ・イージークローザー・LEDヘッドランプ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・リヤクーラー・リヤヒーター・SRSエアバック

    本体価格
    397.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビ 前後ドラレコ 禁煙車 デジタルインナーミラー セーフティセンス ハーフレザーシート モデリスタエアロ OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ ETC ナビ 両側スライドドア アルミホイール

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車・ETC2.0・防眩インナーミラーバックカメラ機能付き・アクセサリーコンセントAC100V/100W・15インチ純正アルミホイール・キーレス・レーンキープアシスト

    本体価格
    412万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 4WDディーゼル 5ドア両側スライドドア Wエアコン.リアエアコン(クーラー&ヒーター)100V電源 Wエアバック フォグランプ リア小窓付きガラス SDナビ 地デジバックカメラETC純正キーレス

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ バックカメラ DVD再生 キーレス 点検記録簿

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ 社外品LEDライト PKSB TSS ワンオーナー

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 厳選仕入れ

    本体価格
    399.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国三菱 エクリプススパイダー 新車並行 日本未発売モデル 

    本体価格
    179.9万円

関東
1585
366万円
関西
778
369.8万円
東海
990
349.9万円
北海道
420
344.6万円
九州
557
327.6万円
東北
295
349.2万円
北陸・甲信越
279
339.2万円
中国
155
413.1万円
四国
78
379.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハイエースバンの中古車を探す

エクリプススパイダーの中古車を探す

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ハイエースバンとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   米国三菱  エクリプススパイダー
170.6万円610.8万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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