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クオンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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UDトラックス  クオン   AMG  SLクラス
VS
175.3万円5800万円
クオンの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
58 中古車掲載台数 19
  • UDトラックス クオン 4WD 平ボディ 五方開 7MT 最大積載量11300kg

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン アルミブロック 積載13t 平ボディ 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン (1460) 10tダンプ 大型 2デフ 極東 中古トラックダンプ 5.1m 極東 6×2MT

    本体価格
    450万円

  • UDトラックス クオン 日本トレクス製アルミウイング 4軸低床 ハイルーフ 後輪エアサス アルミホイール 最大積載13800kg 荷台寸法(長962×幅241×高263) 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    747.3万円

  • UDトラックス クオン アルミブロック平ボディ 総輪エアサス 410馬力 ハイルーフ エスコット 最大積載13300kg 荷台寸法(長960×幅235×高78) 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    384.3万円

  • UDトラックス クオン アルミウイング 

    本体価格
    294.8万円

  • UDトラックス クオン ID:760 3軸高床 積載14.2t H24年 UDトラックス クオン ヒラ アルミヒラ 積載14.2t 48万KM 380馬力 3軸 平ボディー

    本体価格
    429万円

  • UDトラックス クオン 14トン 平ボディー アルミブロック 3方開 床鉄板 床フック8対 リア車高調整付エアサス 左右衝突警報装置 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックモニター ドライブレコーダー ETC AT

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン トレーラーヘッド シングル トラクタ ハイルーフ 車検あり 第5輪荷重11500kg ブタ鼻配線 後輪エアサス エスコット 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    417.3万円

  • UDトラックス クオン トラクタヘッド 検R8/2 本州仕入

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLクラス 500SL AMG6.0 正規ディーラー車/コンプリートカーAMG6.0/記録簿6枚/取説AMGオーナーズブック有/ガラスルーフハードトップ/スペアノーマルハードトップ有り/黒幌

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    1090.8万円

  • AMG SLクラス SL55 5.5Lスーパーチャージャー/AMG19インチAWブラック塗装/BOSEサウンド/アルパインディスプレイオーディオ(カープレイ)/本革シート/レッドレザー/バックカメラ/クルコン/シートヒータークーラ

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    565万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ VITTスクアーロコンプリート ディーラー車 マジックスカイルーフ 構造変更済み ハーマンガードン カーボンインテリア フロント新品タイヤ

    本体価格
    728万円

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    440万円

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    本体価格
    568万円

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    応談

  • AMG SLクラス 500SL6.0 AMG500SL6.0

    本体価格
    971万円

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    本体価格
    658万円

関東
12
587.5万円
関西
13
404.6万円
東海
8
458.8万円
北海道
11
1831.3万円
九州
6
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
699.5万円
中国
5
575万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
847.7万円
関西
3
791.3万円
東海
3
481.5万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---

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クオンとSLクラスのカタログ情報を比較する

UDトラックス  クオン   AMG  SLクラス
--- 新車時価格 1980万円3670万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
--- 排気量(cc) 5461~5980
--- 最高出力(馬力) 537~630
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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