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N-VANとクオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   UDトラックス  クオン
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 230万円5800万円
クオンの相場表を見る
2115 中古車掲載台数 60
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 弊社試乗車アップ車  Bluetooth接続対応ディスプレイオーディオ リアカメラ 前後ドライブレコーダー USBジャック LEDヘッドライト

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ スマートキー LEDヘッドライト ETC ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッド&フォグ オートマチックハイビーム オートエアコン スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    161.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 1年保証 1オーナー 禁煙車 ユピテル製ドラレコ カロッツェリア製ナビ バックカメラ CD/SD ETC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止機能 追従クルコン ソナー

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ・届出済未使用車・CVT・ハイルーフ・キーレスエントリー・ブラックドアミラー・クルーズコントロール・ホンダセンシング・プライバシーガラス

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ユーザー買取車・4WD・CD・バックカメラ・Bluetooth・ハンズフリー通話・音楽再生対応オーディオ・両側スライドドア・クルコン

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング 両側スライドドア 純正バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ アダプティブクルーズコントロール 助手席ダイブダウン機構 センターピラーレス USBジャック

    本体価格
    159.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 衝突軽減ブレーキサポート ナビフルセグTVブルートゥース クルコン シート倒しフルフラット 左センターピラーレス積みやすい センサー フォグランプ ECON 禁煙車 走行 2000 キロ

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 車検整備付 ETC 純正オーディオ USB充電

    本体価格
    94万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    650万円

  • UDトラックス クオン 日本トレクス製アルミウイング 4軸低床 ハイルーフ 後輪エアサス アルミホイール 最大積載13800kg 荷台寸法(長962×幅241×高263) 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    747.3万円

関東
510
137.2万円
関西
302
133.7万円
東海
433
146.3万円
北海道
94
130.1万円
九州
255
127.9万円
東北
162
139万円
北陸・甲信越
156
144.8万円
中国
122
126.4万円
四国
81
133.6万円
地域別台数
関東
14
587.5万円
関西
11
429.7万円
東海
10
478.1万円
北海道
11
1831.3万円
九州
6
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
699.5万円
中国
5
575万円
四国
0
---

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N-VANとクオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   UDトラックス  クオン
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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