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GSハイブリッドとクオンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   UDトラックス  クオン
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 230万円5800万円
クオンの相場表を見る
290 中古車掲載台数 60
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正メモリーナビ フルセグTV DVD バックカメラ Bluetooth ETC 茶革シート シートヒーター/クーラー 純正19AW メモリー付きパワーシート LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    95万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL クルーズコントロール/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/フルセグTV/プッシュスタート/電動格納ミラー/Wエアコン

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期三眼LEDヘッド黒本革エアシート 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 3眼LEDライト BSM Pトランク ソナー

    本体価格
    299万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 社外スピンドルエアロ VALD20インチAWプリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール シートヒーター&ベンチレーション スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    117.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車/新品20インチAW/整備点検記録簿10枚/新品タイヤ/スピンドルエアロ/茶本革/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/エアシート/シートヒーター/連眼LEDヘッドライト/パワートランク/SDナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    214万円

  • レクサス GSハイブリッド GS450h Iパッケージ ムーンルーフ!モデリ 

    本体価格
    194万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 禁煙車/純正SDナビ/フルセグTV/CD・DVD・ブルーレイ再生/Bluetooth/レーダークルーズ/Bカメラ/ETC/電動シート/LEDヘッド/純正18AW/ステアシフト/BSM/オートワイパー

    本体価格
    150.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車/新品20インチアルミ/新品タイヤ /プリクラッシュ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/連眼LEDヘッドライト/黒本革/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/HDDナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    168万円

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    応談

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    555.5万円

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    615万円

  • UDトラックス クオン トレーラーヘッド 

    本体価格
    261.8万円

関東
118
220.3万円
関西
56
234.8万円
東海
44
203.5万円
北海道
1
338万円
九州
40
231.6万円
東北
10
211.9万円
北陸・甲信越
4
247.5万円
中国
6
277.4万円
四国
11
196.5万円
地域別台数
関東
11
541.1万円
関西
18
441.6万円
東海
10
497.2万円
北海道
10
2263万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
4
575万円
四国
0
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GSハイブリッドとクオンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   UDトラックス  クオン
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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