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クラウンとクオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   UDトラックス  クオン
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 175.3万円5800万円
クオンの相場表を見る
1647 中古車掲載台数 59
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減B 360°カメラ 衝突安全ボディ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ディスプレイオーディオ ETC フルセグTV

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ETC/バックカメラ/ドライブレコーダーBluetooth/

    本体価格
    338.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ レザーシート シートAC メーカーナビTV HUD BSM ETC クルコンデジタルインナーミラー  TSS クリアラスソナー 全方向カメラ 3眼LEDライト フォグ 純正18インチアルミ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス LEDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター オートハイビーム Bカメラ シートメモリー BSM  純正18インチAW

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 20インチAW サンルーフ セーフティセンス ナビTV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車速追従クルーズコントロール 車線逸脱抑制 LEDオートハイビーム BSM 標識認識 RCTA ドラレコ ETC タイミングチェーン

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 禁煙 モデリスタAW サンルーフ 革シート

    本体価格
    338.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 法人ワンオーナー禁煙車 走行2万Km OP・リヤコンフォートPKG OP・セーフティPKGプラス OP・1500W セーフティセンス BSM HUD 黒革シート 12.3型ナビ 3眼LED/シーケンシャル ドラレコ前後

    本体価格
    449万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    957万円

  • UDトラックス クオン 8.5tダンプ ツーデフ車 電動コボレーン付き・デフロック付き

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    507万円

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    本体価格
    547.8万円

  • UDトラックス クオン 大型ダンプ 積載量8800kg 大型ダンプ 積載量8800kg 7速マニュアル ターボ 車検1年

    本体価格
    325.8万円

関東
477
366.4万円
関西
278
373.5万円
東海
293
340.6万円
北海道
82
355.4万円
九州
198
366.7万円
東北
116
361.8万円
北陸・甲信越
67
365.3万円
中国
102
361.8万円
四国
34
345万円
地域別台数
関東
13
567.7万円
関西
11
429.7万円
東海
10
477万円
北海道
11
1831.3万円
九州
6
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
699.5万円
中国
5
575万円
四国
0
---

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クラウンとクオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   UDトラックス  クオン
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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