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ハイエースとクオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   UDトラックス  クオン
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 230万円5800万円
クオンの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パノラミックビューモニター+デジタルインナーミラー/ホワイトパール/LEDヘッドライト/片側パワースライドドア

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエース ワゴン2.7GLロングキャンピング5人 8ナンキャンピング シンク&冷蔵庫&ベッド

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Relaxing内装架装 アルパインBIG-X アルパイン12.8型後席モニター ブラックエディション オープンカントリー NT1・16インチAW アルティメットテールランプII フローリング施工 Tフォースフロントスポイラー

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ セキュリティアラーム 左オートスライドドア ETC付き スマートキ- リアカメラ 運転席助手席エアバック キーレスキー ナビ&TV AC 100V PW ダブルエアコン エアバック ワンセグ ABS

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 特設カラー 8人乗り ベッド プチキャン仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ 走行15700K ETC 純正ナビ 純正バックモニター キーレス 10人乗り ワンオーナー 過去車検時記録簿あり

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地仕様/ワンオーナー/フローティングナビ/後席モニター/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/Delf製17インチアルミ/フロントスポイラー/パワースライドドア/LEDヘッドライト/セーフティセンス

    本体価格
    579.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様ナビTVベッドダウンサス

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエース アネックス製ファミリーワゴン 4WD キャンパー仕様 社外ヘッドライト ヒッチメンバー リヤヒーター ベッドキット サブバッテリー 外部電源 シャワー

    本体価格
    218万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    329.3万円

  • UDトラックス クオン 日本トレクス製アルミウイング 4軸低床 ハイルーフ 後輪エアサス アルミホイール 最大積載13800kg 荷台寸法(長962×幅241×高263) 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    747.3万円

  • UDトラックス クオン キャブオーバ No.11244/EG-GE13 /380PS /内寸950×236

    本体価格
    440万円

関東
511
391.4万円
関西
195
428.1万円
東海
171
390.2万円
北海道
103
386.1万円
九州
161
383.6万円
東北
89
410.8万円
北陸・甲信越
56
388.9万円
中国
49
392.4万円
四国
53
267.5万円
地域別台数
関東
12
512.9万円
関西
10
421.2万円
東海
9
419万円
北海道
11
1831.3万円
九州
4
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
4
330万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   UDトラックス  クオン
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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