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ザ・ビートルとクオンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   UDトラックス  クオン
VS
30.7万円484万円
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中古車相場 230万円5800万円
クオンの相場表を見る
573 中古車掲載台数 52
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 2017年後期モデル ハバネロオレン

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 300台限定 SDナビETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    155.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 1オーナー 純正17AW 黒内装 バックカメラ TVチューナー 前後ドラレコ プッシュスタート・スマートキー 純正ナビ ブラインドスポットモニター 障害物センサー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ Bカメラ フルセグTV PUSHスタート ブラインドスポットモニター CD再生 DVD再生 Bluetooth 純正17インチアルミホイール キセノンヘッドライト スマートキー プッシュスタート 社外アルミ付きスタッドレス有

    本体価格
    168.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ TV/ナビ・アルミ・ドライブレコーダー

    本体価格
    128.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ハルトデザインエアロ・ロティフォーム19インチアルミホイール・D1スペック車高調・純正ナビ・レザー調シートカバー・ユピテル前後ドラレコ・バックカメラ・地デジ・Bluetooth・ETC・pivotスロットルコントローラー

    本体価格
    179.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターパッケージ/油温・ラップタイプ・ブースト圧計3連メーター/プッシュスタート/パーキングソナー/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/18インチAW/取扱説明書・保証書・スペアキー/前後ドラレコ

    本体価格
    122.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター ワンオーナー・レザーシート・地デジTV・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・スマートキー・パドルシフト・ドライブレコーダー・シートヒーター・オートAC・フォグランプ・純正17インチAW・ユーザー買取車・ETC

    本体価格
    44.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ブラックレザー 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    52.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    550万円

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    本体価格
    547.8万円

関東
160
119.6万円
関西
94
157.1万円
東海
98
121.5万円
北海道
20
93.3万円
九州
73
128.4万円
東北
28
117.4万円
北陸・甲信越
38
120.2万円
中国
41
120.8万円
四国
21
101.1万円
地域別台数
関東
12
512.9万円
関西
11
462.3万円
東海
9
419万円
北海道
11
1831.3万円
九州
4
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
3
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとクオンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   UDトラックス  クオン
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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