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コンドルとS5を比較! - みんなの比較車種

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UDトラックス  コンドル   アウディ  S5
VS
110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
中古車相場 99万円928.9万円
S5の相場表を見る
96 中古車掲載台数 26
  • UDトラックス コンドル 日産ディーゼル コンドル 3段クレーン 日産ディーゼル コンドル 3段クレーン ラジコン付き 2.9t吊り フックイン 鉄板張り 最大積載量2650kg 4t 4トン

    本体価格
    300万円

  • UDトラックス コンドル 2.8t積 ワイドロング ウィング車 6MT フル装備 ベット付 エアサス

    本体価格
    285万円

  • UDトラックス コンドル 4トンダンプ 新品コボレーン幕 電動コボレーン

    本体価格
    389.8万円

  • UDトラックス コンドル 2.7tワイドロングウィング箱車 6MT フル装備 ベット付 ラッシングレール一段

    本体価格
    235万円

  • UDトラックス コンドル ロング パワーゲート 垂直式 セイコーラック

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル ユニック 3段クレーン ハイジャッキ 積載量2.2トン 荷台内寸512cm・幅212cm 車体寸法長さ799cm・幅229cm・高さ296cm

    本体価格
    228.7万円

  • UDトラックス コンドル アームロール 新明和製 ツインホイスト リアジャッキ 外装仕上済 最大積載量3850kg ミラーヒーター 6速マニュアル 日野自動車製エンジン J07Eエンジン 210馬力

    本体価格
    220万円

  • UDトラックス コンドル 4段クレーンラジコンロードレスキュー仕様 ハイジャッキ差違いアウトリガ

    本体価格
    369.6万円

  • UDトラックス コンドル 極東6K3室Wリールタンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    479万円

  • UDトラックス コンドル 3.35t積フックロールWシリンダー 3.35t積み脱着装置付コンテナ専用車 6速MT ベッド付きフルキャブ車 極東開発製フックロール ハイパースイング JM04ー55 観音開き8立米コンテナ付 ラジコン付 タイヤ山6分 車両総重量7980キロ

    本体価格
    508万円

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    本体価格
    928.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD バング&オルフセン/マトリクスLED/バーチャルコックピッド/全方位カメラ/純正ナビ/黒革/ACC/サイド・レーンアシスト/シートヒーター/純正19AW

    本体価格
    336万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD パノラマルーフ 赤革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV 純正アルミホイール キセノンヘッドライト パドルシフト ETC

    本体価格
    99万円

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    598万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    915万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 正規D車 社外Fリップ/トランクスポイラー アシスタンスPKG レザーPKG マトリクスLED Zパフォーマンス20inAW/カラードキャリパー B&Oサウンド 純正ナビ/フルセグTV 360°カメラ

    本体価格
    288万円

関東
23
309.6万円
関西
8
329.7万円
東海
8
320.3万円
北海道
23
392.3万円
九州
23
347.9万円
東北
3
308.9万円
北陸・甲信越
3
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
---
地域別台数
関東
11
636.9万円
関西
3
891.1万円
東海
4
287.5万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
372.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
209.5万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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コンドルとS5のカタログ情報を比較する

UDトラックス  コンドル   アウディ  S5
--- 新車時価格 1035万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
--- 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 367
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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