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コンドルとアストロを比較! - みんなの比較車種

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UDトラックス  コンドル   シボレー  アストロ
VS
110万円1085万円
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中古車相場 40万円443万円
アストロの相場表を見る
97 中古車掲載台数 86
  • UDトラックス コンドル 2t積 極東製プレスパッカー車4.0立米 4.8Lディーゼル スムーサーシフト いすゞエルフベース

    本体価格
    138万円

  • UDトラックス コンドル セルフローター ディーゼル車

    本体価格
    380万円

  • UDトラックス コンドル 4段R/Cロングジャッキ ワイドロング アルミアオリ

    本体価格
    785万円

  • UDトラックス コンドル 3段クレーン 3t ラジコン フックイン 6400cc ターボ 6MT 床鉄板

    本体価格
    250万円

  • UDトラックス コンドル MK38C-30584 

    本体価格
    239万円

  • UDトラックス コンドル 3tロング3段UNICフックイン 

    本体価格
    264万円

  • UDトラックス コンドル ヒアブ 脱着装置コンテナ ヒアブ098 脱着装置コンテナ トップシート 6速MT 排ガス適合 車検1年

    本体価格
    260.8万円

  • UDトラックス コンドル 4トン深ダンプ 乗車定員3人

    本体価格
    379.8万円

  • UDトラックス コンドル 増トンダンプ 電動コボレーン リアゲートキャッチ付き 6MT 日野エンジン メッキパーツ

    本体価格
    380万円

  • UDトラックス コンドル 4t セルフローダー

    本体価格
    423.5万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LC 2WD 初期型フェイス モデルイヤーマッチ 3列シート 社外オーディオ ブルートゥース 1ナンバー登録

    本体価格
    228万円

  • シボレー アストロ スタークラフト コーチハイルーフ 2WD 三井正規車 本革シート メモナビ フルセグ 単独後席モニター バックカメラ ETC Bluetooth 前後ドラレコ ブルーレイ再生 音楽録音 ディスク再生 リアソナー 純正アルミ タイミングチェーン 8ナンバー

    本体価格
    150万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ハイルーフ レザーシート 社外ナビ リアカメラ BOYDS17ホイール ユーザー買取車 ETC

    本体価格
    95.8万円

  • シボレー アストロ その他 

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ JMC ティアラ ロールーフ 前期モデル 純正ホイル リア観音扉 キーレス付き

    本体価格
    255万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    150万円

  • シボレー アストロ AWD カーゴスタイル 

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ディーラー車 ホワイトリボン オリジナル

    本体価格
    128万円

  • シボレー アストロ AWD カスタムペイント

    本体価格
    148万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ディーラー車/4WD/ケンウッドナビ/オリジナル塗装

    本体価格
    応談

関東
23
309.6万円
関西
10
298.9万円
東海
7
329.9万円
北海道
23
392.3万円
九州
23
347.9万円
東北
3
312.3万円
北陸・甲信越
3
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
---
地域別台数
関東
20
156.3万円
関西
16
163万円
東海
22
133.4万円
北海道
6
216.5万円
九州
8
112.8万円
東北
4
161.7万円
北陸・甲信越
5
157万円
中国
4
165.8万円
四国
1
99.9万円

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UDトラックス  コンドル   シボレー  アストロ
--- 新車時価格 329.7万円382.2万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
--- 排気量(cc) 4295
--- 最高出力(馬力) 165~200
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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