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NXとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   UDトラックス  コンドル
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
2005 中古車掲載台数 101
  • レクサス NX 300h スパイス&シック サンルーフ

    本体価格
    378.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ OP3眼LED/OPレーダークルーズ/OPパノラミックビュー/OPパワーバックドア/OP BSM/OPプリクラッシュセーフ/カードキー

    本体価格
    294.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 後期型 サンルーフ モデリスタエアロ モデリスタ19インチアルミホール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター 電動リアゲー

    本体価格
    289.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/全方位カメラ/ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/レザーシート/シートヒーター/エアシート/パワーシート/ステアリングヒーター/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    522.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    634.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    535.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 黒革シート 3眼LED 全方位モニター パワーバックドア クルーズコントロール パワーシート メモリー機能付き 純ナビ フルセグ バックカメラ CD・DVD再生可 Bluetooth接続可 ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    265万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD レクサスセーフティシステム・HUD・BSM・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・パノラミックビュー・パワーバックドア・サンルーフ・純正アルミ・4席シートヒーター

    本体価格
    566.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 後期 1オナ茶革 PSR マクレビ パノラV Aパーク PKSB BSM HUD ITS AHS Dミラ 禁煙車 Dレコ 後席電動&ヒータ AC1500W 寒冷地仕様 ルーフR 3眼LED モデリスタエアロ

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車CPO

    本体価格
    588万円

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    応談

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    本体価格
    369.6万円

関東
470
428.3万円
関西
380
409.2万円
東海
469
415.8万円
北海道
87
375.7万円
九州
270
408.9万円
東北
88
373.6万円
北陸・甲信越
116
349.5万円
中国
86
435.3万円
四国
39
375.2万円
地域別台数
関東
23
322.6万円
関西
12
267.9万円
東海
7
292.2万円
北海道
26
376万円
九州
22
359.6万円
東北
3
312.3万円
北陸・甲信越
3
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
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レクサス  NX   UDトラックス  コンドル
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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