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スカイラインとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとコンドルの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   UDトラックス  コンドル
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 109万円1085万円
コンドルの相場表を見る
907 中古車掲載台数 102
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP メ-カ-装着ナビ・TV アラウンドビュ-モニタ- インテリジェントクル-ズコントロ-ル 19インチアルミホイ-ル レザ-シ-ト 純正ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    160万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 自動防眩ミラー ETC 全周囲カメラ フルセグTV 日産メーカーオプションナビゲーション スマートキー クルーズコントロール 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 全周囲カメラ シートヒーター 黒革シート

    本体価格
    144.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV AT オルタネーター交換済 V6 ETC 前席パワーシート スペアキー 不具合箇所無

    本体価格
    22万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ 全周囲カメラ シートヒーター 黒革シート パワーシート LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    217.2万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP リモコンスターター アラウンドモニター

    本体価格
    289万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 後期型/全周囲カメラ/ドラレコ/メモリーナビ/Bluetoothオーディオ/フルレザーシート/パワーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/アダプティブクルーズ/フルセグ/レーンキープ/禁煙

    本体価格
    270.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 電動革シート・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・コーナーセンサー・シートヒーター・インテリキー・プッシュスタート・HDDナビ・ETC・オートA/C・BOSEサウンド・HIDヘッドライト・エアロ・純正17AW

    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ワンオーナー・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・パワーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・ETC・全方位運転支援システム・BSM・ローダウン

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    260万円

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    応談

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    本体価格
    487.9万円

  • UDトラックス コンドル 2.15t積低温冷蔵冷凍車-30℃格納ゲート 

    本体価格
    294万円

関東
385
269.2万円
関西
78
303万円
東海
152
307.3万円
北海道
56
215.9万円
九州
77
236.2万円
東北
37
206.7万円
北陸・甲信越
43
251.3万円
中国
57
286.9万円
四国
22
293.3万円
地域別台数
関東
23
324.8万円
関西
13
295.7万円
東海
8
290.6万円
北海道
26
375.8万円
九州
21
335.7万円
東北
4
282万円
北陸・甲信越
2
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
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日産  スカイライン   UDトラックス  コンドル
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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