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GRヤリスとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   UDトラックス  コンドル
VS
177.7万円1570万円
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中古車相場 109万円1085万円
コンドルの相場表を見る
482 中古車掲載台数 102
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    518万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD ワンオーナー 6MT 禁煙 4WD ターボ ナビ Bluetooth 純正18アルミ LEDライト Fドライブレコーダー ETC2.0 アイドリングストップ R4 R5 R6 ディーラー点検記録簿付き

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス モリゾウセレクション 4WD GRエアロ/予防安全PKG/ヘッドアップディスプレイ /1オーナー/コンフォートPKG /JBL/クリアランスソナー/リアフォグランプ/車検整備付/ステアリングヒーター/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    393.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ付DA バックガイドモニター

    本体価格
    420万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ 4WD ナビパッケージ・6速MT・ナビ・TV・バックカメラ・前後ドラレコ・JBLサウンド・ETC2.0・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・バックカメラ・セーフティセンス・メーカー保証継承

    本体価格
    458.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 純正18インチアルミホイール LEDオートライト ETC アイドリングストップ 純正フロアマット 社外オーディオ 横滑り防止機能 革巻きステアリング フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 18インチPKG・HKSオイルクーラー

    本体価格
    333万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD ディスプレイオーディオナビキット・ETC

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 純正ディスプレイ 地デジ LEDヘッドライト ETC 純正アルミホイール ハーフレザーシート

    本体価格
    192.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 17インチ

    本体価格
    294.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    363万円

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    本体価格
    260.8万円

  • UDトラックス コンドル 7tワイド 平ボデー

    本体価格
    379.5万円

関東
154
443万円
関西
58
413.7万円
東海
119
440.3万円
北海道
29
408.5万円
九州
39
374.1万円
東北
22
382.2万円
北陸・甲信越
25
495.3万円
中国
26
437.2万円
四国
10
382.5万円
地域別台数
関東
23
320.5万円
関西
13
295.7万円
東海
8
290.6万円
北海道
26
375.8万円
九州
21
335.7万円
東北
4
282万円
北陸・甲信越
2
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
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GRヤリスとコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   UDトラックス  コンドル
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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