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3008とカゼットを比較! - みんなの比較車種

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3008とカゼットの中古車情報を比較する

プジョー  3008   UDトラックス  カゼット
VS
35万円620万円
3008の相場表を見る
中古車相場 110万円348万円
カゼットの相場表を見る
319 中古車掲載台数 5
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パワーバックドア バックカメラ ETC LEDヘッドライト ディーゼルターボ 電動ガラスサンルーフ 運転席パワーシート 運転席・助手席シートヒーター AppleCarPlay

    本体価格
    313.9万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 当社買取ワンオーナー車 純正ナビ フルセグTV 禁煙 バックカメラ アダプティブクルーズ レーンキープアシスト BSM 純正18インチアルミ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応

    本体価格
    174.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 正規認定中古車 保証整備付 デモカー ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール サンルーフ

    本体価格
    440万円

  • プジョー 3008 GTライン スライディングパノラミックルーフ 純正ナビ フルセグTV 上方視点付バックカメラ ハーフレザーシート フルLEDヘッドライト オートハイビーム ハンズフリー電動テールゲート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    183万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD パノラミックサンルーフ PHEV 360℃ビジョン LEDヘッドライト ACC ESC

    本体価格
    445万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    185万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙/正規ディーラー車/ディーラー整備記録簿/パノラマサンルーフ/ハーフレザー/マッサージシート/純正ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/前後ドラレコ/ETC/純正18AW/ACC/レーンキープ

    本体価格
    218万円

  • プジョー 3008 GT 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール サンルーフ

    本体価格
    370万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/AppleCarPlay/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ETC車載器/USBポート/クリアランスソナー

    本体価格
    269.9万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 限定車!パノラミックガラスサンルーフ

    本体価格
    339万円

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    308万円

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    110万円

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    348万円

  • UDトラックス カゼット フルスーパーロー平ボディ 4WD アルミブロック三方開 リアWタイヤ

    本体価格
    315万円

関東
98
273.6万円
関西
60
284.8万円
東海
47
298.9万円
北海道
23
327.5万円
九州
30
296.9万円
東北
25
282万円
北陸・甲信越
21
329.5万円
中国
10
313.1万円
四国
5
212.1万円
地域別台数
関東
2
229万円
関西
2
292.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
0
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3008とカゼットのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   UDトラックス  カゼット
489万円558万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) ---
136 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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