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ハスラーとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   UDトラックス  カゼット
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 110万円348万円
カゼットの相場表を見る
11251 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 4WD ターボ 禁煙 ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 黒革調シートカバー 前席シートヒーター Sエネチャージ HIDヘッドライト ETC ヒルディセントコントロール 試乗OK

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 2トーンカラー仕様  デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱抑制機能 標識認識 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ハイビームアシスト オートライト

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 純正ナビ 全方位モニター ETC ドライブレコーダー 前後衝突被害軽減ブレーキ 前後誤発進抑制機能 車線逸脱抑制・警報機能 パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ

    本体価格
    147万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD オーディオレス パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ルーフレール アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル オートライト ESP

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ナビ ETC ドラレコ フルセグTV プッシュスタート シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキ認定中古車

    本体価格
    161万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター付ナビ・エンスタ

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 禁煙車 ターボ車 DCBS 社外FRドラレコ ETC 純正メモリーナビTV DVD再生 Bluetooth接続 クルコン LED フォグ パドルシフト シートヒーター Rソナー 純正アルミ

    本体価格
    144万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 安全装備・ドライブレコーダー・シートヒーター・スマートキー装備

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス カゼット 4.5t積ワイド超ロング平アルミブロック 5速MT 床面鉄板 車検R8年5月15日

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    348万円

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    110万円

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    本体価格
    270万円

  • UDトラックス カゼット 2t 平ボディ 

    本体価格
    308万円

関東
2403
125.5万円
関西
1398
126万円
東海
1613
129.2万円
北海道
795
139.6万円
九州
1742
120.9万円
東北
1090
135.1万円
北陸・甲信越
862
125.4万円
中国
877
128.4万円
四国
471
124.8万円
地域別台数
関東
2
229万円
関西
2
292.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとカゼットのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   UDトラックス  カゼット
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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