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DB11とアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB11   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
1010万円2050万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 90万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
42 中古車掲載台数 6
  • アストンマーティン DB11 5.2 グロスブラックトリムパック デュオトーンインテリア ブラック10スポーク20AW 360度カメラ

    本体価格
    1198万円

  • アストンマーティン DB11 5.2V12最終モデル 

    本体価格
    1900万円

  • アストンマーティン DB11 AMR シグネチャーエディション 限定100台

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 AMR 正規D車 右H カーボンエクステリア AMR20AW Qパッケージ/ツートンレザーネクサスキルティングシート温冷/コントラストステッチ/OPパンチング ヘッドライナーレザー エンボス刺繍 カープレイ

    本体価格
    1427万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界限定1000台 BCフォージド21inホイール ローダウン カーボンラッピング ゴーストフィルム Bang&Olufsen 360°カメラ TVチューナー シートヒーター 純正パーツ有 イエローステッチ レッドキャリパー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 V8 ベンチレーション&シートヒーター・ピアノブラックトリム・ルーフ&ヂュオトーンインテリア・10スポーク20アルミ・360カメラ・地デジ・ETC・ナビ

    本体価格
    1220万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ツートン革/全周囲カメラ/レーダー探知機/ドラレコ/純正20インチAW/

    本体価格
    1048万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション V12 ブラックホイール ブラウンレザー

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 アーデングリーン/ヒーテッド&ベンチシート/アイボリー&モカレザーインテリア/V12

    本体価格
    1668万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12クーペ オニキスブラック

    本体価格
    1700万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコードクーペ EX V6 ホンダオブアメリカ アコードクーペ V6 内外ベージュ サンルーフ リアウインドゴールドフィルム施工 車高調 アルミ CL7純正マフラー装備

    本体価格
    116.8万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX 

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    165万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ 2.4クーペ メモリーナビTV

    本体価格
    129万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L レザー サンルーフ カミナリ Kaminari Aerodynamics ボディKIT 19インチAW 車高調

    本体価格
    238万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX V6 

    本体価格
    138万円

関東
19
1384.8万円
関西
7
1463.7万円
東海
9
1419.9万円
北海道
0
---
九州
2
1198万円
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1370万円
中国
3
1800万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
155.3万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
1
116.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
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アストンマーティン  DB11   米国ホンダ  アコードクーペ
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982~5204 排気量(cc) 2400~3500
503~630 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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