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アコードクーペとNSX-Rを比較! - みんなの比較車種

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米国ホンダ  アコードクーペ   ホンダ  NSX-R
VS
85万円158万円
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中古車相場 ---
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6 中古車掲載台数 1
  • 米国ホンダ アコードクーペ 左ハンドル ローライダー

    本体価格
    125万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX 

    本体価格
    85万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ 2.0Si 

    本体価格
    110万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ 3.0 新車並行 サンルーフ 車高調 本革シート

    本体価格
    139万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ 3.0 車高調ローダウン 左ハンドル 本革シート

    本体価格
    152万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ CS1 北米モデル4輪エアサスTSW20AW左H

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX-R 3.0 ディーラー記録簿 カーボンシート

    本体価格
    応談

関東
2
145.5万円
関西
1
158万円
東海
2
97.5万円
北海道
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125万円
北陸・甲信越
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地域別台数
関東
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北海道
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九州
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NSX-Rの中古車を探す

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アコードクーペとNSX-Rのカタログ情報を比較する

米国ホンダ  アコードクーペ   ホンダ  NSX-R
--- 新車時価格 970.7万円1195.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4430×1810×1160
2400~3500 排気量(cc) 2977~3179
--- 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

---
解説

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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