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LSとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   米国ホンダ  エレメント
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 110万円189.8万円
エレメントの相場表を見る
771 中古車掲載台数 4
  • レクサス LS 460 Fスポーツ ローウェンエアロ BBS21インチアルミ サンルーフ マークレビンソン 革シート サンルーフ バックカメラ デジタルインナーミラー パワートランク

    本体価格
    256万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 禁煙車/ウェザリアエアロ/サンルーフ/V型6気筒ツインターボエンジン/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/レーダークルーズ/衝突軽減/BSM/クリアランスソナー/黒本革パワートランク/全画面SDナビ

    本体価格
    439万円

  • レクサス LS 460 バージョンU LS460 本革シート ETC マッサージ機付

    本体価格
    55万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD HUD/BSM/マクレビ/衝突軽減/デジタルインナーミラー/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/シートヒータ・エアコン/パワーバックドア/電動格納ミラー/ETC

    本体価格
    549.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙/全周囲/マクレビ/サンルーフ/ETC/デジタルミラー/ブラインドスポット/AC100V/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター&シートクーラー/電動リアゲート/エアサス

    本体価格
    490.1万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン リアエンタ

    本体価格
    320万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    550万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ フルTRDエアロ・マフラー・サンルーフ・TVキット・純正ドラレコ・パワーバックドア・後席シートヒーター・ETC2.0・HUD・パドルシフト・ナビ・DISC・BT・全方位カメラ・カードキー・取説・メンテナンスノート

    本体価格
    590万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/ベージュ革シート/純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/F席シートヒーター・エアコン・Pシート/ステアリングヒーター/AFS/純正18アルミ/スペアキー&カードキー有

    本体価格
    58.2万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ /走行10800km/12.3型フルセグナビ/パノラミックビュー/黒革エアシート/カードキー/ドラレコ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/PKSB/革巻ステア/Pトランク/三眼LED/19AW/CVT/HYBRID

    本体価格
    484万円

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    188万円

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    189.8万円

  • 米国ホンダ エレメント 逆輸入 エレメント 逆輸入 左ハンドル 3エアバッグ クルーズコントロール 純正16AW LeBraハーフブラ REESEヒッチメンバー フォグランプ キーレス セキュリティ エレクトロニックスタビリティコントロール

    本体価格
    110万円

関東
255
392.8万円
関西
144
449.1万円
東海
130
456.1万円
北海道
26
448.7万円
九州
103
391.2万円
東北
28
381.4万円
北陸・甲信越
36
319.5万円
中国
40
368.8万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
110万円
東海
2
188.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとエレメントのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国ホンダ  エレメント
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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