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NXとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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NXとオデッセイの中古車情報を比較する

レクサス  NX   米国ホンダ  オデッセイ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
オデッセイの相場表を見る
2081 中古車掲載台数 8
  • レクサス NX 350h バージョンL ヘーゼル内装 モデリスタエアロ パノラマルーフ デジタルインナーミラー 置き型充電 3眼LEDヘッドライト アドバンスドパーク パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    593万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD アクティブクルーズコントロール 360度カメラ 電動リアゲート ハンドルヒーター オートワイパー ブレーキーホールド シートヒーター シートエアコン ETC フルセグ視聴航行中OK 革シート

    本体価格
    267.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ ETC ルーフレール 暖シート

    本体価格
    309.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様/茶レザーシートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター/純正ナビ&TV&パノラマミックビュー/純正エンスタスマートキー/パワーバックドア/20インチAW/AC100V/BSM/ETC

    本体価格
    229万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO)パノラミックビューモニタ-/LCA+別体型ディスクプレイヤー デジタルインナーミラー デジタルキー ドライブレコーダー

    本体価格
    590万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 三眼LEDヘッドライト FRクリアランスソナー 純正ナビ TV Bluetooth ETC バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター 前席パワーシート シートメモリ 純正18インチアルミ

    本体価格
    171.9万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 4WD ナビTV/360カメラ 3眼LED プリクラッシュ レーダークルーズ ブラックレザーパワーシートヒーター パワーバックドア スマートキー3個

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 250 4WD 4WD

    本体価格
    473万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD シトヒタ ナビ TV バックカメラ バックパワドア パワシト クルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 認定中古車 20インチアルミホイール パーキングサポートブレーキ パノラミックビューモニター

    本体価格
    600万円

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    138万円

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    178万円

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    本体価格
    115万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 新車並行 RL6 オデッセイ EX-L サンルーフ レザーシート 両側パワースライドドア 純正18インチAW パワーバックドア AppleCarPlay/AndroidAuto 社外リアエンターテイメント 2ndベンチシート

    本体価格
    398万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EXL レザーシート サンルーフ 両側電動スライド クルコン

    本体価格
    218万円

関東
467
423万円
関西
403
411.4万円
東海
492
422.6万円
北海道
94
362万円
九州
285
401.8万円
東北
94
374.4万円
北陸・甲信越
122
352.1万円
中国
91
431.1万円
四国
33
358.9万円
地域別台数
関東
8
222.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとオデッセイのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国ホンダ  オデッセイ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 3500
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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