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クラウンとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   米国ホンダ  オデッセイ
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 115万円198万円
オデッセイの相場表を見る
1548 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII 後期モデル 全方向カメラ ホワイトハーフレザーシート ハンドル/シートヒーター HUD BSM ETC クルコン メーカーナビ TSS クリアラスソナー LEDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    337万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS TSS・BSM・HUD・本革・シートエアコン・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・純正アルミ・LEDヘッド

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 4WD BBSRacing RG185 18AW サンルーフ 純正マルチ TV Bluetoothオーディオ Bカメラ 全方位カメラ ETC 黒本革パワーシート メモリー機能付 クール&シートヒーター 純正デジタルインナーミラー HUD

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OP・サンルーフ OP・セーフティPKGプラス(Dインナーミラー・全周囲・PKSB/RCD) OP・寒冷地仕様 セーフティセンス BSM HUD 白革シート 12.3型ナビ

    本体価格
    479万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 地デジTV 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 本革 シートヒーター&クール ドラレコ 3眼LEDライト AC100V-1500W

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド サンルーフ&本革シート&メーカーTコネク

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 禁煙 ワンオーナー セーフティパッケージプラス パノラミックビューモニター 黒革シート マットブラック塗装アルミホイール 三眼LEDライト ETC2.0 純正12.3インチナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    470.8万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン JZX110MT 5速公認済 2JZ WORK18AW 前後コーナーポール 車高調 社外デュアルマフラー

    本体価格
    244万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 全周囲カメラ・バックカメラ・ETC・ナビTV

    本体価格
    660万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OP・サンルーフ OP・エアロパッケージ OP・セーフティパッケージプラス(全周囲・IPA2・PKSB/RCD) セーフティセンス BSM HUD コンビシート ツインディスプレイ 3眼LED/シーケンシャル ドラレコ

    本体価格
    419万円

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    138万円

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    198万円

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    115万円

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    398万円

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    214万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EXL レザーシート サンルーフ 両側電動スライド クルコン

    本体価格
    238万円

関東
519
354.6万円
関西
248
389.1万円
東海
225
346.1万円
北海道
83
347.9万円
九州
198
372.7万円
東北
86
344.2万円
北陸・甲信越
58
333.9万円
中国
100
349.4万円
四国
31
380.2万円
地域別台数
関東
6
202.8万円
関西
1
198万円
東海
1
214万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国ホンダ  オデッセイ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3500
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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