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ライズとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   米国ホンダ  オデッセイ
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
オデッセイの相場表を見る
3893 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ライズ 1.0 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ライズ Z 1年保証(走行距離無制限)/Displayオ-ディオ/ETC/全周囲カメラ/フルセグチューナー/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー・トヨタ認定中古車・ディスプレイオーディオ・フルセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒータ- バックカメラ 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD Aライト 衝突安全ボディ レーンアシスト

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ TV LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックモニター ワンオーナー ETC スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD Havana Cal‘sMotor ALPINE9インチナビ  ETC シーケンシャルウィンカー LEDヘッドライト フロントフォグ クリアランスソナー 衝突軽減 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    480万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    115万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EXL レザーシート サンルーフ 両側電動スライド クルコン

    本体価格
    218万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L レザー サンルーフ 10AT EX-L レザー サンルーフ 10速オートマ アクティブクルーズコントロール BC車高調 シートヒーター 両側電動スライド パワーテールゲート オプショナルクロームルーフレール サイドモール カープレイ

    本体価格
    438万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L カロッツェリアナビ ノーズブラ サンルーフ フルレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア フリップダウンモニター 純正17インチホイール

    本体価格
    178万円

関東
826
208.6万円
関西
513
206.9万円
東海
731
202.4万円
北海道
264
222.6万円
九州
607
202.6万円
東北
321
221.3万円
北陸・甲信越
225
203.6万円
中国
269
202.5万円
四国
137
205.4万円
地域別台数
関東
7
233.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ライズとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   米国ホンダ  オデッセイ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 3500
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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