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GR86とリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   米国ホンダ  リッジライン
VS
206.7万円735万円
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中古車相場 169.8万円348万円
リッジラインの相場表を見る
487 中古車掲載台数 7
  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ 6MT ワンオーナー

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    398.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC トヨタ認定中古車 一年保証付き

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー HKS車高調 ブリッツマフラー エンケイ18インチアルミホイール GRリアスポイラー リアエアロバンパー デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 1年保証

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    327万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    346.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT GRエアロ(F/S/R) GR4本出マフラー 純正9インチナビ シートヒーター リアフォグ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ハーフレザーシート 後側方警戒支援システム

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    334.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 純正メモリーナビ バックモニターETC シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 オプションオーバーフェンダー装備 マットタイヤ 20インチアルミ シートヒーター レザーシート サンルーフ 3.5VTECエンジン

    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 本革/SR/国内新並ワンオーナー/ETC

    本体価格
    184万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ KMC20AW/リフトUP/バグガード/トノカバー/ディスプレイオーディオ/カープレイ/Bluetooth/CD・DVD/バックカメラ/レーダー探知機/ETC/サイドステップ/禁煙車/純正AW付/オートチェック

    本体価格
    305万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD 新車並行/CARFAX&オートチェック有り/

    本体価格
    198万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 社外ナビ バックカメラ XD20インチアルミホイール ノーマルホイールスタットレスタイヤ付き

    本体価格
    348万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 4WD/エアコン/クーラー/パワステ/ETC/フルセグTV/メモリーナビ/ミュージックサーバー/CD/キーレス/社外アルミホイール/ディスチャージドランプ/フロントフォグランプ

    本体価格
    198万円

関東
180
334.3万円
関西
70
335万円
東海
104
337万円
北海道
11
346.2万円
九州
48
344.7万円
東北
10
367.6万円
北陸・甲信越
20
331.9万円
中国
33
336.6万円
四国
11
313.5万円
地域別台数
関東
3
243.3万円
関西
0
---
東海
2
251.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とリッジラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   米国ホンダ  リッジライン
279.9万円399.5万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2387 排気量(cc) 3500
235 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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