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FXとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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米国インフィニティ  FX   クライスラー  クロスファイア
VS
110万円275万円
FXの相場表を見る
中古車相場 43万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
13 中古車掲載台数 10
  • 米国インフィニティ FX 35 3.5 V6 

    本体価格
    98万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 本革シート パドルシフト 純正アルミ ルーフレール トノカバー ナビ TV ETC パワーシート シートエアコン 本革巻きステアリング サンルーフ MTモード スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 左ハンドル ディスプレイオーディオ バックカメラ クルコン パワーシート サンルーフ ナビ GTR純正アルミ(リア用) 車高調 社外マフラー スマートキー  シートエアコン Bluetooth

    本体価格
    160万円

  • 米国インフィニティ FX 35 新車並行 ワンオーナー サンルーフ アラウンドビューモニター メーターマイル表記 左ハンドル BOSEサウンドシステム

    本体価格
    215万円

  • 米国インフィニティ FX 35 本革シート パドルシフト 社外ナビ フルセグTV BOSEサウンドシステム バックカメラ ETC シートエアコン シートヒーター Bluetooth サンルーフ スマートキー ルーフレールクロスバー フォグランプ

    本体価格
    149万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 本革シート/シートエアコン/サンルーフ

    本体価格
    199万円

  • 米国インフィニティ FX 37 本革シート BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター サンルーフ クルーズコントロール レーダー探知機 シートヒーター フォグランプ パワーバックドア MTモード フォグランプ パワーシート

    本体価格
    179万円

  • 米国インフィニティ FX 35 新車並行 保証付 サンルーフ ヒーター付皮シート パワーバックドア 社外ナビ TV Bluetooth 全方面カメラ 社外22インチホイール ETC ドラレコ オートクルーズ スマートキー2個

    本体価格
    175万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 左ハンドル ツインモニター サンルーフ

    本体価格
    120.8万円

  • 米国インフィニティ FX 35 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
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  • クライスラー クロスファイア クーペ 電動シート/本革シート/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    43万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 地デジ/ナビ/バックモニター

    本体価格
    63万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ Bluetooth接続 本革シート シートヒーター 電動スポイラー 禁煙

    本体価格
    79.8万円

関東
7
189.3万円
関西
0
---
東海
4
170.8万円
北海道
1
120.8万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
88.7万円
関西
4
56万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FXとクロスファイアのカタログ情報を比較する

米国インフィニティ  FX   クライスラー  クロスファイア
--- 新車時価格 490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
3500~5000 排気量(cc) 3199
--- 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

---
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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