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インプレッサSTIとGを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとGの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   米国インフィニティ  G
VS
70万円798万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 248万円
Gの相場表を見る
256 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIマフラー・SDナビ・地デジ・HIDヘッドライト・スマートキー・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・電動シート・純正18inAW・パドルシフト・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    151万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無し・F型・STIフロントリップ・マッドフラップ・BBS17インチAW・ゼロスポーツラジエータ&サクションパイプ・クイックリリースMOMOステ・ターボタイマー・SDナビ・フルセグ・Bluetooth接続

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フルエアロ 18AW マフラー ナビ ナルディ

    本体価格
    230.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIフロントリップ STI専用シート 4本出

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD D型 HKS車検対応マフラー HKSエアクリーナー TEIN車高調 ターボタイマー 17インチアルミAVSモデルT7 MOMOドリフティングステアリング スパイダーS600セキュリティ ETC スペアタイヤ

    本体価格
    167.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期ブラックカラーSTIインプレッサ

    本体価格
    249.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 本州仕入れ 走行距離7.2万キロ 大型リアスポイラー STIサスペンション&トランクスポイラー STI18AW 新品夏タイヤ HDDナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    144.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD 

    本体価格
    268万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD メモリーナビ ETC 黒革シート STiマフラー プッシュスタート シートヒーター 電動シート SIドライブ ウィンカーミラー パドルシフト STi18AW STiサス オートクルーズ バックカメラ スマートキー HID 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ワンオーナー・イモビライザー・BBS17インチアルミ・STI純正マフラー・STI3連メーター.・スバル正規ディーラー点検整備記録簿(平成15年から令和6年有り)・ブレンボブレーキキャリパー・STIセミバケットシート

    本体価格
    306万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ G 37 コンバーチブル 左H シートヒーター ベンチレーション Bカメラ クルーズコントロール 禁煙

    本体価格
    248万円

関東
106
266.4万円
関西
34
247.9万円
東海
28
249.5万円
北海道
27
187.7万円
九州
25
249.1万円
東北
9
224.3万円
北陸・甲信越
16
212.9万円
中国
8
215.9万円
四国
3
246万円
地域別台数
関東
1
248万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インプレッサSTIとGのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   米国インフィニティ  G
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) 2500~3700
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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